[发明专利]飞机内饰件的连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及飞机内饰，尤其涉及一种飞机内饰件的连接结构。

背景技术

传统的飞机内饰件采用紧固件与结构件连接，并常常运用内饰插条遮盖紧固件，安装过程多且装饰效果较差，无法达到快速拆装的目的。

实用新型内容

本发明的目的是：提供一种飞机内饰件的连接结构，可有效改善装饰效果，且能使内饰件快速拆装，连接可靠，工艺简单，成本低廉。

本发明的技术方案是：一种飞机内饰件的连接结构，包括：安装托板、连接扣座、球铰式连接扣件、结构件，

安装托板的一面具有供连接扣座插入且能游动的“T”形槽，另一面为平面，通过胶接或铆接方式与结构件连接；

连接扣座具有“T”形结构，其“T”形结构的一个端面可插入安装托板的“T”形槽内，在垂直于“T”形端面的中间具有通孔和球形铰孔，球形铰孔的直径大于通孔的直径，球形铰孔的横截面为圆形；

球铰式连接扣件具有“T”型结构，其“T”形结构的一个端面为平面，通过胶接或铆接方式与飞机内饰件连接；垂直于该端面的另一端具有可变形的球铰式凸起，包括位于底部的柱状部分和位于顶部的球状部分，球状部分的最大直径大于柱状部分的外径，且二者之间通过球面过度，在球状部分的中间沿其轴向设置有凹槽，连接扣件的球铰凸起可与连接扣座的球形铰孔配合；

连接扣件的球铰式凸起穿过结构件、安装托板以及连接扣座的通 孔进入连接扣座的球形铰孔内将飞机内饰件与结构件连接。

本发明的有益效果是：克服传统的飞机内饰件的紧固件连接方法的安装过程多且效果较差，内饰件无法快速拆装的问题，提供一种新颖的飞机内饰件连接方法，可有效改善装饰效果，且能使内饰件快速拆装，连接可靠，工艺简单，成本低廉。

附图说明

图1为本发明飞机内饰件连接示意图。

图2为本发明飞机内饰件连接剖视图。

图3为本发明安装托板示意图。

图4为本发明连接扣座示意图。

图5为本发明连接扣件示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明：

本发明提供的飞机内饰件的连接结构，如图1、2、3、4、5所示，包括：安装托板2、连接扣座3、球铰式连接扣件4、结构件5，

安装托板2的一面具有供连接扣座3插入且能游动的“T”形槽21，另一面为平面，通过胶接或铆接方式与结构件5连接；

连接扣座3具有“T”形结构，其“T”形结构的一个端面可插入安装托板2的“T”形槽21内，在垂直于“T”形端面的中间具有通孔32和球形铰孔31，球形铰孔31的直径大于通孔32的直径，球形铰孔31的横截面为圆形；

球铰式连接扣件4具有“T”型结构，其“T”形结构的一个端面为平面，通过胶接或铆接方式与飞机内饰件1连接；垂直于该端面的另一端具有可变形的球铰式凸起42，包括位于底部的柱状部分41和位于顶部的球状部分42，球状部分42的最大直径大于柱状部分41的外 径，且二者之间通过球面过度，在球状部分42的中间沿其轴向设置有凹槽43，连接扣件4的球铰凸起42可与连接扣座3的球形铰孔31配合。

连接扣件4的球铰式凸起42穿过结构件5、安装托板2以及连接扣座3的通孔32进入连接扣座3的球形铰孔31内将飞机内饰件1与结构件5连接。

安装时，首先，在结构件5上开设长圆形通孔，其最小直径与安装托板2的通孔22直径相同，将带有安装托板2的可游动的连接扣座3反向固定于结构件5上，使安装托板2的通孔22与结构件5的通孔中央重合；其次，将带有球铰式凸起42的连接扣件4固定于飞机内饰件1上；最后，按压飞机内饰件1上的连接扣件4处，使连接扣件4的球铰式凸起42穿过结构件5、安装托板2以及连接扣座3的通孔32进入连接扣座3的球形铰孔31内，即可实现飞机内饰件1与结构件5之间的连接。