[发明专利]用于车辆的热交换器有效
申请号: | 201310022510.4 | 申请日: | 2013-01-22 |
公开(公告)号: | CN103712374B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 赵完济;金载然 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F25B39/00 | 分类号: | F25B39/00;F24F13/24 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于车辆的热交换器,设置在空气调节系统内的压缩机和膨胀阀之间的空气调节管道上,可以包括热交换器单元、第一入口、第二入口、第一出口、第二出口和噪声减少单元,所述热交换器单元由在内部的第一流动路径和第二流动路径交替地形成,其中通过制冷剂与工作流体的热交换而冷凝制冷剂;形成所述第一入口和所述第二入口使制冷剂流入并使工作流体进入内部;所述第一出口和所述第二出口的每一个都形成在热交换器单元的另一侧之上,以排放制冷剂和工作流体;并且所述噪声减少单元设置在热交换单元的一侧上,以减少在移动由压缩机供应的制冷剂时产生的噪声和振动。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 热交换器 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的热交换器,设置在空气调节系统内的压缩机和膨胀阀之间,制冷剂在所述空气调节系统内循环,所述用于车辆的热交换器包括:热交换器单元,所述热交换器单元包括在内部的第一流动路径和第二流动路径,其中通过经过所述第一流动路径的制冷剂与经过所述第二流动路径的工作流体的热交换而冷凝制冷剂;第一入口和第二入口,所述第一入口和所述第二入口形成在所述热交换器单元的一侧之上,以分别接收流入内部的制冷剂和工作流体,其中,所述第一入口连接到所述第一流动路径并且所述第二入口连接到所述第二流动路径;第一出口和第二出口,所述第一出口和所述第二出口形成在热交换器单元另一侧之上,其中,所述第一出口连接到所述第一流动路径并且所述第二出口连接到所述第二流动路径,以分别排放经过所述热交换器单元的制冷剂和工作流体;以及噪声减少单元,所述噪声减少单元通过对应所述第一入口而设置在所述热交换单元的一侧上,以减少在由压缩机供应的制冷剂移动时产生的噪声和振动,制冷剂流入所述第一入口其中所述噪声减少单元包括:覆盖单元,所述覆盖单元具有的一端从对应所述第一入口的位置安装为覆盖所述第一入口的上部,并且所述覆盖单元具有的另一端从所述第一入口沿对角线的方向朝向所述热交换器单元的转角部延伸以形成制冷剂移动路径;互连孔,所述互连孔形成在所述覆盖单元的另一端使得制冷剂流入所述制冷剂移动路径;分隔墙,所述分隔墙从所述制冷剂移动路径的内侧朝向所述热交换器单元的一侧形成突出,以在内部的两侧形成分离的空间;以及消声孔,使所述制冷剂移动路径和所述空间互相连接。
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