[发明专利]由液压控制的船用消防泵齿轮箱有效

专利信息
申请号: 201310011996.1 申请日: 2013-01-14
公开(公告)号: CN103075465B 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 陈永道;雷海宁;侯玉江;周存修;韩林平;刘昉;黄宇锋 申请(专利权)人: 南京高精船用设备有限公司
主分类号: F16H1/02 分类号: F16H1/02;F16H57/02;F16H57/023;F16H57/04;F16H61/40;F16D25/12
代理公司: 江苏圣典律师事务所32237 代理人: 孙忠浩
地址: 211103 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种由液压控制的船用消防泵齿轮箱,包括箱体、输入轴,输出齿轮轴和离合器,箱体由上箱体、中箱体和下箱体组成;输入轴和输出齿轮轴通过轴承支撑于上、中、下箱体的结合部;离合器为液压离合器,驱动齿轮通过轴承安装在输入轴上并与输出齿轮啮合,液压离合器位于驱动齿轮的一侧;输入轴一端伸出箱体,另一端设有齿轮泵驱动齿轮,齿轮泵安装在中箱体上;输出齿轮轴的一端伸出箱体;齿轮箱液压系统包括齿轮泵、过滤器、溢流阀、电磁换向阀、冷却器。液压离合器的工作支路为齿轮泵→过滤器→电磁换向阀,由电磁换向阀控制液压离合器的工作状态;润滑支路为齿轮泵→过滤器→冷却器,然后再由润滑油道传送到各润滑点。
搜索关键词: 液压 控制 消防泵 齿轮箱
【主权项】:
一种由液压控制的船用消防泵齿轮箱,包括箱体、输入轴,输出齿轮轴和离合器,其特征在于:a)箱体由上箱体、中箱体和下箱体组成;输入轴通过中箱体与下箱体结合部的轴承支撑于箱体中,输出齿轮轴通过中箱体与上箱体结合部的轴承支撑于箱体中;或输入轴通过中箱体与上箱体结合部的轴承支撑于箱体中,输出齿轮轴通过中箱体与下箱体结合部的轴承支撑于箱体中;b)离合器为液压离合器,液压离合器包括内摩擦片、摩擦片座、外摩擦片和外壳,外摩擦片与内摩擦片相间设置,其中,内摩擦片与摩擦片座同步动作,外摩擦片与外壳同步动作;c)驱动齿轮通过轴承安装在输入轴上并与输出齿轮啮合,液压离合器位于驱动齿轮的一侧,液压离合器中的摩擦片座通过键与输入轴固定连接,外壳与驱动齿轮侧壁固定连接;d)输入轴一端伸出箱体,另一端设有齿轮泵驱动齿轮,齿轮泵安装在中箱体上,齿轮泵驱动齿轮通过齿轮泵上的从动齿轮驱动齿轮泵;输出齿轮轴的一端伸出箱体;e)齿轮箱液压系统包括齿轮泵、过滤器、溢流阀、电磁换向阀、冷却器和油池,其中,由溢流阀保证液压离合器具备恒定的工作压力,液压离合器的工作支路为:齿轮泵→过滤器→电磁换向阀,由电磁换向阀控制液压离合器的工作状态;润滑支路为齿轮泵→过滤器→冷却器,然后再由润滑油道传送到各润滑点。
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