[发明专利]一种基于浮动车技术的道路行车节能方法有效
| 申请号： | 201310011021.9 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN103106794A | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 徐翔;廖律超;蒋新华;邹复民;赖宏图;方卫东;朱铨;杨俊鹏;陈培淇;林家振 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/052 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350108 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于浮动车技术的道路行车节能方法，步骤如下：由浮动车车载终端在车辆行驶过程中定期采集其车辆编号、位置、速度、时间、方向、刹车频率信息，并通过移动蜂窝通信技术传送到数据中心；对行驶道路分段得到路段集，并提取浮动车历史数据，分时间段统计各路段的历史平均刹车频率和历史平均速度，找出频繁刹车路段并加入到油耗节能管理路段集；当车辆行驶至某一路段，数据中心匹配用户当前所处的路段，若为油耗节能管理路段集中的路段则进一步判断浮动车当前速度是否合理，当速度不合理时将路段最佳速度主动推送用户。本发明能够将道路行车节能信息发送给驾驶员，不仅能规范驾驶员的驾驶行为，同时还达到节能减耗目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 浮动 车技 道路 行车 节能 方法 | ||
【主权项】：
一种基于浮动车技术的道路行车节能方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：步骤10、由浮动车车载终端在车辆行驶过程中定期采集其车辆编号、位置、速度、时间、方向、刹车频率信息，并通过移动蜂窝通信技术传送到数据中心；步骤20、对行驶道路分段得到路段集，并提取浮动车历史数据，分时间段统计各路段的历史平均刹车频率和历史平均速度，找出频繁刹车路段并加入到油耗节能管理路段集；步骤30、当车辆行驶至某一路段，数据中心匹配用户当前所处的路段，若为油耗节能管理路段集中的路段则进一步判断浮动车当前速度是否合理，当速度不合理时将路段最佳速度主动推送用户。
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