[发明专利]一种铁路轨枕的分布方法无效
| 申请号： | 201310003897.9 | 申请日： | 2013-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN103046439A | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 张健;钟万勰;高强;吴志刚 | 申请（专利权）人： | 大连力控信息技术有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 李洪福 |
| 地址： | 116024 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种铁路轨枕的分布方法，包括以下步骤：根据铁路有碴轨道结构设计规范确定标准轨枕间距L2，并根据标准轨枕间距L2确定最小轨枕间距L1和最大轨枕间距L3；轨枕间距的数据在区间[L1,L3]内随机选取，共获得N个轨枕间距数据；再根据生成的N个轨枕间距数据确定样板轨道长度S；在实际有碴轨道施工长度内循环利用样板轨道长度S内的轨枕间距数据，直到满足有碴轨道施工要求为止。本发明通过降低由传统有碴轨道产生的周期性轮轨力的主要频率对应的幅值，减少轮轨力对铁道车辆结构和有碴轨道结构的损伤，进而可以降低铁道车辆结构和有碴轨道结构的维修费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 轨枕 分布 方法 | ||
【主权项】：
一种铁路轨枕的分布方法，其特征在于：在铁路有碴轨道结构中将轨枕间距的分布方式由等轨枕间距分布改成轨枕间距随机分布；具体步骤如下：A、根据铁路轨道结构设计规范确定标准轨枕间距L2，并根据标准轨枕间距L2确定最小轨枕间距L1和最大轨枕间距L3；最小轨枕间距L1和最大轨枕间距L3按以下公式计算：L1=L2－ΔL （1）L3=L2＋ΔL （2）式中，ΔL为轨枕间距增量；B、轨枕间距的数据在区间[L1,L3]内随机选取，共获得N个轨枕间距数据；C、根据步骤B生成的N个轨枕间距数据确定样板轨道长度S；D、在实际有碴轨道施工长度内循环利用样板轨道长度S内的轨枕间距数据，直到满足有碴轨道施工要求为止。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连力控信息技术有限公司，未经大连力控信息技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310003897.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：含倍压单元的无源无损箝位高增益变换器
- 下一篇：积层式滤波器制程
