[发明专利]一种汽车用高强塑积的低合金高强钢冷轧板的生产工艺有效
申请号: | 201310000272.7 | 申请日: | 2013-01-02 |
公开(公告)号: | CN103088255A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 彭兆丰;吝章国;谷凤龙;王连轩;李守华;程迪;赵渭良;孙海燕;杨西鹏;杨帆;郭振国 | 申请(专利权)人: | 河北钢铁股份有限公司邯郸分公司 |
主分类号: | C22C38/14 | 分类号: | C22C38/14;C21D8/02 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 曹淑敏 |
地址: | 056015 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车用高强塑积的低合金高强钢冷轧板的生产工艺,属于冶金技术领域。技术方案是:包括冶炼、热轧、冷轧工序,所述的冷轧工序中,连退温度控制如下:均热温度:840~860℃;缓冷温度:670~700℃;快冷温度:410~430℃;时效结束温度:350~370℃;根据厚度不同规格的带钢,制定了不同的连退带速目标值:规格0.8mm带速为205m/min,规格1.0mm带速为165m/min,规格1.2mm带速为137m/min,规格1.5mm带速为110m/min,规格1.8mm带速为92m/min,规格2.0mm带速为82m/min,规格2.5mm带速为66m/min。本发明的有益效果:通过对化学成分进行修改,优化热轧、冷轧工艺,生产出高强塑积的低合金高强钢冷轧板,使得该低合金高强钢冷轧板强塑积达到15GPa%,同时使得质量稳定控制。 | ||
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【主权项】:
一种汽车用高强塑积的低合金高强钢冷轧板的生产工艺,其特征在于:包括冶炼、热轧、冷轧工序,低合金高强钢采用化学成分的质量百分比为:C:0.05%‑0.08%;Si:0.25%~0.35%;Mn:0.85%~0.95%;S≤0.008%;P≤0.015%;Ti:0.005%~0.02%;Nb:0.04%~0.05%;其余为Fe;所述的冷轧工序中,连退温度控制如下:均热温度:840~860℃;缓冷温度:670~700℃;快冷温度:410~430℃;时效结束温度:350~370℃;根据厚度不同规格的带钢,制定了不同的连退带速目标值:规格0.8mm带速为205m/min,规格1.0mm带速为165m/min,规格1.2mm带速为137m/min,规格1.5mm带速为110m/min,规格1.8mm带速为92m/min,规格2.0mm带速为82m/min, 规格2.5mm带速为66 m/min。
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