[发明专利]一种汽车用高强塑积的低合金高强钢冷轧板的生产工艺有效

专利信息
申请号: 201310000272.7 申请日: 2013-01-02
公开(公告)号: CN103088255A 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 彭兆丰;吝章国;谷凤龙;王连轩;李守华;程迪;赵渭良;孙海燕;杨西鹏;杨帆;郭振国 申请(专利权)人: 河北钢铁股份有限公司邯郸分公司
主分类号: C22C38/14 分类号: C22C38/14;C21D8/02
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 代理人: 曹淑敏
地址: 056015 *** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明涉及一种汽车用高强塑积的低合金高强钢冷轧板的生产工艺,属于冶金技术领域。技术方案是:包括冶炼、热轧、冷轧工序,所述的冷轧工序中,连退温度控制如下:均热温度:840~860℃;缓冷温度:670~700℃;快冷温度:410~430℃;时效结束温度:350~370℃;根据厚度不同规格的带钢,制定了不同的连退带速目标值:规格0.8mm带速为205m/min,规格1.0mm带速为165m/min,规格1.2mm带速为137m/min,规格1.5mm带速为110m/min,规格1.8mm带速为92m/min,规格2.0mm带速为82m/min,规格2.5mm带速为66m/min。本发明的有益效果:通过对化学成分进行修改,优化热轧、冷轧工艺,生产出高强塑积的低合金高强钢冷轧板,使得该低合金高强钢冷轧板强塑积达到15GPa%,同时使得质量稳定控制。
搜索关键词: 一种 汽车 高强 合金 冷轧 生产工艺
【主权项】:
一种汽车用高强塑积的低合金高强钢冷轧板的生产工艺,其特征在于:包括冶炼、热轧、冷轧工序,低合金高强钢采用化学成分的质量百分比为:C:0.05%‑0.08%;Si:0.25%~0.35%;Mn:0.85%~0.95%;S≤0.008%;P≤0.015%;Ti:0.005%~0.02%;Nb:0.04%~0.05%;其余为Fe;所述的冷轧工序中,连退温度控制如下:均热温度:840~860℃;缓冷温度:670~700℃;快冷温度:410~430℃;时效结束温度:350~370℃;根据厚度不同规格的带钢,制定了不同的连退带速目标值:规格0.8mm带速为205m/min,规格1.0mm带速为165m/min,规格1.2mm带速为137m/min,规格1.5mm带速为110m/min,规格1.8mm带速为92m/min,规格2.0mm带速为82m/min, 规格2.5mm带速为66 m/min。
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