[发明专利]车辆的控制装置无效
| 申请号： | 201280074798.3 | 申请日： | 2012-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN104471269A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 光安正记;金种甲;庄野彰一;本园贵一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 黄永杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在车辆的控制装置中，车辆具有选择性地连接或切断驱动力源与驱动轮之间的动力传递路径的离合器机构，所述车辆的控制装置能够在行驶中切断所述动力传递路径以使车辆惯性行驶。所述车辆的控制装置具有：检测车速的构件；检测由驾驶员进行的加速操作的构件；在行驶中加速操作量回到了规定的操作量以下的情况下，将所述离合器机构释放以切断所述动力传递路径从而执行使所述车辆惯性行驶的惯性行驶控制的执行构件；在执行所述惯性行驶控制时推定所述驾驶员的减速要求的推定构件；以及在推定为所述减速要求增强的情况下，将所述离合器机构卡合以连接所述动力传递路径从而使所述惯性行驶控制结束，并且增大所述自动变速器的变速比的恢复构件。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制装置，所述车辆具有选择性地连接或切断驱动力源与驱动轮之间的动力传递路径的离合器机构，所述车辆的控制装置能够在行驶中切断所述动力传递路径以使车辆惯性行驶，所述车辆的控制装置的特征在于，具有：检测车速的构件；检测由驾驶员进行的加速操作的构件；执行构件，在行驶中加速操作量回到了规定的操作量以下的情况下，所述执行构件将所述离合器机构释放以切断所述动力传递路径，从而执行使所述车辆惯性行驶的惯性行驶控制；推定构件，在执行所述惯性行驶控制时，所述推定构件推定所述驾驶员的减速要求；以及恢复构件，在推定为所述减速要求增强的情况下，所述恢复构件将所述离合器机构卡合以连接所述动力传递路径从而使所述惯性行驶控制结束，并且，增大所述自动变速器的变速比。
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