[发明专利]可电驱动的机动车辆在审
| 申请号： | 201280061487.3 | 申请日： | 2012-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN104159769A | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | M·科尔贝格尔;J·比德特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06;B60L1/00;B60L3/00;B60L11/18;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可电驱动的具有可重复充电的电能储存器(3)和用于冷却可重复充电的电能储存器(3)的装置(5-9)的机动车辆(1)，用于冷却可重复充电的电能储存器(3)的装置(5-9)包括用于排出热量的系统，用于排出热量的系统包括按照热管的原理工作的元件(7)，其中具有至少一个专用气管(9、10)的至少一个导气元件(8)被布置在至少一个余热对流器(5)之前和/或之后。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 机动车辆 | ||
【主权项】：
可电驱动的机动车辆(1)，该机动车辆具有可重复充电的电能储存器(3)和用于冷却所述储能器的装置(5‑9)，该用于冷却所述储能器的装置包括用于排出热量的系统，该系统包括至少一个按照热管原理工作的元件(7)以及至少一个余热对流器(5)，其特征在于，所述用于排出热量的系统还包括至少一个导气元件(8)，该导气元件被设计和布置成使与机动车辆(1)的行驶方向(11)相反地流动的行驶气流转向到所述至少一个余热对流器(5)上。
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