[发明专利]电动汽车有效
| 申请号： | 201280056936.5 | 申请日： | 2012-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN103946053A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 尾崎孝美 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | B60L7/24 | 分类号： | B60L7/24;B60L15/00;B60T8/17 |
| 代理公司： | 北京三幸商标专利事务所(普通合伙) 11216 | 代理人： | 刘激扬 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种电动汽车，其包括再生制动器(34)和机械式制动器(9)，在车轮用轴承(4)中设置荷载传感器(41)，并且设置荷载对应再生制动限制机构(36)，上述荷载传感器(41)检测作用于路面与轮胎之间的车辆行进方向的荷载。该荷载对应再生制动限制机构(36)在荷载传感器(41)的输出达到设定值时，减少再生制动器(34)的制动转矩。另外，设置最大动作机构(35)，其根据车轮转数以及电池的充电状态，计算再生制动器(34)的最大可能的再生制动转矩，在指令范围内，以使再生制动器(34)的制动转矩为最大的方式而动作。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电动汽车，该电动汽车包括：驱动车轮的电动机；控制该电动机的电动机控制部；再生制动器，该再生制动器设置于该电动机控制部中，通过上述电动机的发电将再生制动力提供给上述车轮；机械式制动器，该机械式制动器以机械方式将制动力提供给上述车轮；该电动汽车还包括：荷载传感器，该荷载传感器设置于支承上述车轮的车轮用轴承中，检测作用于路面与轮胎之间的车辆行进方向的荷载；荷载对应再生制动限制机构，该荷载对应再生制动限制机构在上述荷载传感器的输出达到设定值时，减少上述再生制动器的制动转矩。
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