[发明专利]用于来自多缸燃式发动机的排气的排气歧管

摘要

本发明涉及一种用于接收来自多缸燃式发动机(1)的排气的歧管。所述歧管包括公共管(4)、第一支管(3a-c)、以及至少一个第二支管(3b-d)，所述第一支管适于接收来自第一气缸(2a-c)的排气并且将其经由第一出口孔(3a₁-3c₁)导入公共管(4)，所述第二支管适于接收来自第二气缸(2b-d)的排气并且将所述排气经由第二出口孔(3b₁-3d₁)导入公共管(4)，所述第二出口孔相对于公共管(4)中排气流动的预期方向定位在第一出口孔下游。所述歧管配置有伸入公共管(4)的引导元件(7)，从而减小靠近第二出口孔(3b₁-3d₁)处的排气流横截面。引导元件(7)具有贯穿引导元件延伸的至少一个孔(7c)，所述至少一个孔的尺寸设置成使得公共管(4)中排气的到达引导面(7a)的那部分穿过所述孔(7c)。本发明还涉及一种配置有这种歧管的燃式发动机。

主权项

一种用于接收来自多缸燃式发动机(1)的排气的歧管，所述歧管包括公共管(4)、第一支管(3a‑c)、以及至少一个第二支管(3b‑d)，第一支管适于接收来自第一气缸(2a‑c)的排气并且将其经由第一出口孔(3a₁‑3c₁)导入公共管(4)，第二支管适于接收来自第二气缸(2b‑d)的排气并且将其经由第二出口孔(3b₁‑3d₁)导入公共管(4)，所述第二出口孔相对于公共管(4)中排气流动的预期方向定位在第一出口孔下游，公共管(4)在其中靠近第二出口孔(3b₁‑3d₁)处具有减小的排气流横截面，其特征在于，所述歧管配置有引导元件(7)，引导元件包括第一引导面(7a)，第一引导面具有伸入公共管(4)中的平滑的边缘部(7d)，从而减小靠近第二出口孔(3b₁‑3d₁)的排气流横截面，以使得排气的一部分遇到引导面(7a)，而排气的余下部分在没有遇到引导面(7a)的情况下被引导穿过引导元件(7)，引导元件(7)具有贯穿引导元件延伸的至少一个孔(7c)，所述至少一个孔的尺寸设置成使得公共管(4)中排气的遇到引导面(7a)的那部分穿过所述孔(7c)。