[发明专利]作业车辆的液压驱动装置

摘要

在使作业装置上升时，能够向蓄能器供给压力油，且在除加载行驶时以外保持在使作业装置上升的状态的情况下，能够可靠地防止液压缸底室内的压力油通过控制阀的间隙泄漏到工作油箱而引起的作业装置的下降。在使作业装置(2)上升时，将主泵(13)的排出油通过蓄压阀(61)导入蓄能器(40)。另外，在除加载行驶时以外保持在使作业装置(2)上升的状态的情况下，通过负荷保持阀(70)的提动头(71)防止起重臂缸(11)的底室(11a)内的压力油通过起重臂用控制阀(20)的间隙泄漏到工作油箱(17)。

主权项

一种作业车辆的液压驱动装置，具备：液压缸，其向底室供给压力油而使作业车辆的作业装置上升，并且向杆室供给压力油而使该作业装置下降；主泵，其排出驱动该液压缸的压力油；控制阀，其由滑阀构成，该滑阀具有经由底室侧管路与所述底室连接的底室侧端口、经由杆侧管路与所述杆室连接的杆室侧端口、与所述主泵连接的泵口以及与工作油箱连接的箱口；蓄能器，其与从所述底室侧管路分支的连接管路的端部连接；开闭阀，其设于所述连接管路上；以及蓄压阀，其两端与所述连接管路连接且设于跨越所述开闭阀而布置的蓄压用的旁通管路上，并与所述开闭阀并联，所述控制阀构成为能够在以下三个位置进行切换：将所述泵口与所述底室侧端口连接且将所述杆室侧端口与所述箱口连接的阀位置、即第一工作位置；将所述泵口与所述杆室侧端口连接且将所述底室侧端口与所述箱口连接的阀位置、即第二工作位置；以及隔断所述泵口与所述底室侧端口之间、及所述泵口与所述杆室侧端口之间双方的中立位置，所述开闭阀构成为能够在以下两个位置进行切换：打开所述连接管路且将所述底室与所述蓄能器连接的阀位置、即打开位置；以及关闭所述连接管路且隔断所述底室与所述蓄能器之间的阀位置、即关闭位置，从而在使所述作业装置保持上升的状态而进行所述作业车辆行驶的加载行驶时，从关闭位置向打开位置方向对阀位置进行控制，在加载行驶时以外的情况下，将阀位置控制在关闭位置，所述蓄压阀构成为能够在以下两个位置进行切换：允许压力油在所述蓄压用的旁通管路内朝向所述蓄能器流动的阀位置、即蓄压位置；以及关闭所述蓄压用的旁通管路而隔断压力油流向所述蓄能器的阀位置、即关闭位置，从而在所述主泵的排出油通过所述控制阀及所述底室侧管路向所述底室供给压力油的状态、且所述蓄能器内的压力小于规定压力的状态的情况下，将阀位置控制在蓄压位置，所述作业车辆的液压驱动装置的特征在于，在所述底室侧管路上设有负荷保持阀，该负荷保持阀由提升阀构成，当所述控制阀的阀位置为所述第一工作位置时，允许压力油从所述控制阀通过所述底室侧管路朝向所述底室流动，当所述控制阀为所述第二工作位置时，允许压力油从所述底室通过所述底室侧管路朝向所述控制阀流动，当进行所述加载行驶时，允许压力油从所述底室通过所述连接管路朝向所述蓄能器流动，当除了所述加载行驶时以外所述控制阀的阀位置为中立位置时，利用提动头来阻止压力油通过所述底室侧管路从所述底室朝向所述控制阀流动。