[发明专利]燃气发动机、利用该燃气发动机的燃气热泵装置和热电联产装置和燃气发动机的控制方法有效
| 申请号： | 201280050465.7 | 申请日： | 2012-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN103890355A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 中园徹;大坪弘幸;鬼原宏年 | 申请（专利权）人： | 洋马株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D41/02;F02D45/00;F02M21/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供能够平稳地进行理论配比运转与稀薄运转的切换的燃气发动机、利用该燃气发动机的燃气热泵装置和热电联产装置和燃气发动机的控制方法。燃气发动机（1）在高负荷时进行理论配比运转，在中低负荷时进行稀薄运转，其中，向燃气发动机（1）提供空气和燃料气体的混合气体的阀（2）是通过将理论配比用阀部（21）与稀薄用阀部（22）串联且将理论配比用阀部（21）与混合器（24）侧连接来如下进行阀的开口面积的控制的：确保实现理论配比运转的预定的开口面积，在从理论配比运转到稀薄运转的切换运转结束之前的期间内，随着时间经过，均匀地使开口面积减小、确保实现稀薄运转的预定的开口面积，在从稀薄运转到理论配比运转的切换运转结束之前的期间内，随着时间经过，均匀地使开口面积增大。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 发动机 利用 装置 热电 联产 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种燃气发动机，其在发动机处于高负荷时进行理论配比运转，在中低负荷时进行稀薄运转，其特征在于，向燃气发动机提供空气和燃料气体的混合气体的阀如下进行开口面积控制：确保实现理论配比运转的空气过剩率的预定的开口面积，在从理论配比运转切换到稀薄运转时，在结束切换运转之前的期间内，随着时间经过而均匀地使开口面积减小、使空气过剩率上升，确保实现稀薄运转的空气过剩率的预定的开口面积，在从稀薄运转切换到理论配比运转时，在结束切换运转之前的期间内，随着时间经过而均匀地使开口面积增大、使空气过剩率下降。
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