[发明专利]用于将动力传递至负载的多速传动装置有效
申请号: | 201280018071.3 | 申请日: | 2012-04-11 |
公开(公告)号: | CN103477119A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 加雷斯·格雷夫斯;罗伯特·J·莱恩;安德鲁·马尔科姆·博耶斯;盖里·J·斯派瑟 | 申请(专利权)人: | 利滕斯汽车合伙公司 |
主分类号: | F16H9/02 | 分类号: | F16H9/02;B60K25/00;F02B67/06;F16D13/76;F16H29/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;田军锋 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | 在第一方面,本发明涉及一种用于对由发动机的曲轴驱动的负载的速度进行控制的多速传动装置。该多速传动装置允许基于下述的一个或更多个参数来调节负载的速度:诸如车速、发动机RPM、电池充电水平(例如,当负载是交流发电机时)、冷却剂温度(例如,当负载是冷却风扇时)、车辆驾驶者所需要的发动机动力、车辆行驶中的水位(例如,当负载是冷却风扇时,如果冷却风扇的叶片在使用期间撞击水,则冷却风扇的叶片可能被损坏或可能引起对其他车辆部件的损坏)。由多速传动装置提供的速度可以包括两个或更多个非零旋转速度,或包括两个或更多个非零旋转速度以及零速度,或包括一个非零旋转速度以及零速度。 | ||
搜索关键词: | 用于 动力 传递 负载 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种用于驱动负载的输入轴的多速传动装置,包括:第一离合器系统,所述第一离合器系统包括接合离合器、传递构件和第一超越离合器;第一离合器系统输入构件,所述第一离合器系统输入构件在通过所述第一离合器系统操作性地连接至所述输入轴时驱动所述输入轴以第一速度旋转,其中,所述接合离合器能够定位在第一位置中和第二位置中,其中,在所述第一位置中,所述接合离合器使所述第一离合器系统输入构件操作性地连接至所述传递构件;以及其中,在所述第二位置中,所述接合离合器使所述第一离合器系统输入构件与所述传递构件操作性地断开连接,其中,所述第一超越离合器构造成允许所述输入轴沿驱动方向比所述传递构件更快地旋转,并且构造成在所述传递构件沿所述驱动方向比所述输入轴更快地旋转时使所述传递构件操作性地连接至所述输入轴;第二离合器系统,所述第二离合器系统包括第二超越离合器;以及第二离合器系统输入构件,所述第二离合器系统输入构件在通过所述第二离合器系统操作性地连接至所述输入轴时驱动所述输入轴以低于所述第一速度的第二速度旋转,其中,所述第二超越离合器构造成允许所述输入轴沿所述驱动方向比所述第二离合器系统输入构件更快地旋转,并且构造成在所述第二离合器系统输入构件沿所述驱动方向比所述输入轴更快地旋转时使所述第二离合器系统输入构件操作性地连接至所述输入轴。
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