[发明专利]用于控制能够通过分离离合器脱开的液力减速器的方法

摘要

本发明涉及一种用于在机动车辆中控制液力减速器的方法。所述液力减速器能够通过分离离合器机械地脱开，其包括旋转叶片转子和叶片定子或者旋转叶片转子和反旋转的叶片双转子，它们一起形成在减速模式中填充有工作介质并且在非减速模式中清空工作介质的工作腔室。在减速模式中转子经由包含接合的分离离合器的驱动系而被驱动，并且当从减速模式转换到非减速模式时工作腔室被清空并且分离离合器脱开，所述转换通过驾驶员协助系统请求减速器切断或者通过车辆驾驶员致动输入装置而启动。本发明的特征在于在确定减速器切断请求的存在之后，分离离合器保持接合状态预设时间跨度并且通过连续驱动转子以及将工作介质进入工作腔室内的供给中断而使减速器的工作腔室的工作介质被清空，所述预设时间跨度根据下面参数中的至少一个或者与所述参数中的一个相关的至少一个参数当和/或在确定存在减速器切断请求之后而改变：转子速度；输出压力，工作介质克服输出压力而从工作腔室清空；工作腔室中工作介质的填充高度；工作介质的温度；液力减速器的减速转矩。

主权项

一种用于在机动车辆中控制能够经由分离离合器（11）机械地脱开的液力减速器（1）的方法，所述液力减速器包括旋转叶片转子（2）和叶片定子（3）或者旋转叶片转子（2）和沿着与之相反方向旋转的叶片反转子，其一起形成工作腔室（7），所述工作腔室在制动操作中填充有工作介质并且在非制动操作中清空工作介质，其中在制动操作中所述转子（2）利用闭合的分离离合器（11）经由驱动系而被驱动，并且当从所述制动操作转换到所述非制动操作时所述工作腔室（7）被清空并且所述分离离合器（11）打开，其中从所述制动操作到所述非制动操作的转换经由驾驶员协助系统的减速器切断请求或者经由车辆驾驶员对输入装置的致动而启动，其特征在于，在确定减速器切断请求的存在之后，所述分离离合器（11）保持闭合预设时间跨度并且通过连续致动所述转子（2）以及将工作介质进入所述工作腔室（7）内的供给中断而使所述减速器（1）的所述工作腔室（7）的所述工作介质被清空，其中所述预设时间跨度根据下面参数中的至少一个或者与所述参数中的一个相关的至少一个参数以及/或者在确定所述减速器切断请求之后而改变：‑所述转子（2）的旋转速度；‑输出压力，所述工作介质克服所述输出压力而从所述工作腔室（7）清空；‑所述工作腔室（7）中工作介质的填充高度；‑所述工作介质的温度；‑所述液力减速器（1）的制动转矩。