[实用新型]一种钢管结构轻量化双座电动三轮车车架有效
申请号: | 201220753059.4 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN202987397U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 张居平;张超 | 申请(专利权)人: | 张居平;张超 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K11/02;B62K21/08;B62K25/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省德州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动三轮车车架,特别是涉及一种钢管结构轻量化双座电动三轮车车架。该三轮车车架结构包括主车架、转向系统、前排座椅、后排座椅、减震系统、防侧翻装置和电池架。主车架采用钢管三维空间结构全承载轻量化结构造型设计,有效的减轻车架重量且车身强度增加;前排座椅与车体减震装置使其达到向下避震和向后摇动的舒适性;后悬挂减震系统采用独立式悬挂减震结构,使乘坐时更加平稳舒适;车架底部防侧翻装置使整车快速运行转弯时防止侧翻以提高安全性;底部弧形管件向前拉伸设计以加大腿脚伸展空间,车架前端造型设计加强前轮支撑度和保护腿部安全并放置储物筐。本实用新型车架轻量化且全承载,轻便实用、安全舒适。 | ||
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【主权项】:
一种钢管结构轻量化双座电动三轮车车架,包括主车架(9)、转向系统、减震系统、前排座椅、后排座椅、防侧翻装置和电池架(7),其特征在于:所述的主车架(9)为轻型高强度钢管经三维数控弯制及焊接而成的整体式车架,主车架(9)前端的斜竖管(17)套接前叉(5),前叉(5)上安装车把(2),前叉(5)和车把(2)组成转向系统。
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