[实用新型]转运车过载保护装置

摘要

本实用新型涉及一种转运车过载保护装置，其特征在于：启动按钮QA1控制A相电路和B相电路电流，在A相电路和B相电路中分别串联连接有接触器KM1、初级检测控制器DL1与降压变压器相连，并通过次级检测控制器与升压变压器连接并输出电流给转运车；具有如过载、堵转、过压、欠压等，及非对称性故障(如断相、电流不平衡)的保护功能,能对转运车各电气元件及机械装置引起的故障起快速、可靠的保护；最后故障指示灯点亮，并切断转运车供电电源。保护装置它具有结构简单、动作可靠、精度高、抗干扰能力强,工作性能稳定,简单易操作等优点。

主权项

一种转运车过载保护装置，其特征在于：启动按钮QA1控制A相电路和B相电路电流，在A相电路和B相电路中分别串联连接有接触器KM1、初级检测控制器DL1与降压变压器相连，并通过次级检测控制器与升压变压器连接并输出电流给转运车；其通过按压启动按钮QA1，A相电路中电流经停止按钮常闭点后，再通过降压变压器初级检测控制器DL1常闭触点  ，再通过降压变压器检测控制器 DL2常闭触点后，再通过启动按钮QA1后，加到降压变压器供电接触器KM1线圈，使KM1接触器线圈得电吸合，此时380V电压A相电路电流经导线穿过降压变压器初级检测控制器感应线圈后再加到降压变压器初级一端穿过降压变压器初级检测控制器DL1，B相电路中电流经导线穿过降压变压器初级检测控制器DL2感应线圈后再加到降压变压器初级另一端，此时降压变压器初级得到380V电压，经降压变压器后次级产生36V电压，降压变压器次级电压a相与b相电压通过导线后经变压器次级检测控制器感应线圈后加到导电铁轨端；最后经集电器的铜导电极把降压变压器a相与b相电压的36伏电压加到转运车升压变压器初级，由于电磁感应原理升压变压器次级产生380V电压，经过导线把380V电压加到转运车电箱内，此时按压转运车正转启动按钮ZQ1，电流经ZQ1后加到反转按钮FQ1常闭连锁点后再到达正传接触器KM2线圈，使KM2线圈得电吸合，使升压后的380V电源经KM2接触器触点加到电机，并使电机得电运行，此时转运车可实现正转运行；按压转运车反转启动按钮FQ1，电流经FQ1后加到正转按钮ZQ1常闭连锁点后再到达反转接触器KM3线圈，使KM3线圈得电吸合，使升压后的380V电源加到转运车电机，使电机得电运行，此时转运车可实现反转运行。