[实用新型]摩托车发动机的油气分离装置有效
| 申请号： | 201220740886.X | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN203050845U | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 徐勇跃;张辉秋;吴连彬;徐西勇;罗江;张涛;汪家好 | 申请（专利权）人： | 浙江金浪动力有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/08 | 分类号： | F01M11/08 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 詹锐 |
| 地址： | 318058 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于摩托车配件技术领域，特指一种摩托车发动机的油气分离装置，包括正时链轮盖、压板和甩油盘，所述的压板封盖在正时链轮盖上，二者之间形成一个油气分离腔，正时链轮盖底部连接有通气接头，通气接头与油气分离腔连通，其中，所述的油气分离腔内的正时链轮盖呈放射性设置有三根筋，三根筋将油气分离腔分成三个扇形区域，三根筋的高度小于油气分离腔的内腔的厚度，从而油气分离腔的体积大于发动机工作所产生的压力，油和气能很好的分离，只排出气体；减少机油的消耗量，节约了燃油，同时减少了对环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 油气分离 装置 | ||
【主权项】：
摩托车发动机的油气分离装置，包括正时链轮盖、压板和甩油盘，所述的压板封盖在正时链轮盖上，二者之间形成一个油气分离腔，正时链轮盖底部连接有通气接头，通气接头与油气分离腔连通，其特征在于：所述的油气分离腔内的正时链轮盖呈放射性设置有三根筋，三根筋将油气分离腔分成三个扇形区域，三根筋的高度小于油气分离腔的内腔的厚度。
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