[实用新型]一种发动机的配气相位调整装置

摘要

本实用新型属于发动机制造技术领域，提出一种发动机的配气相位调整装置。其具有两端分别套置有凸轮轴支架（７）的凸轮轴（６），凸轮轴（６）的一端伸出凸轮轴支架（７）与凸轮轴齿轮（９）连接，另一端作为轴承支撑点；凸轮轴（６）作为轴承支撑点的一端端面上具有用于与定位销轴（３）配合的缺槽；配气相位调整装置还包括有固定面板（５）和调整轴（２）；调整轴（２）安装在固定面板（５）上并通过定位销轴（３）与凸轮轴（６）连接；固定面板（５）上具有刻度线。本实用新型通过将旋转凸轮轴的方式改变配气相位，能根据设计要求使其适用于用各种不同的工况，发挥发动机的最优性能，延长发动机的使用寿命。

主权项

一种发动机的配气相位调整装置，所述的配气相位调整装置具有凸轮轴（６），所述凸轮轴（６）的两端分别安装在凸轮轴支架（７）的安装孔中，并在所述凸轮轴（６）与凸轮轴支架（７）之间设置滚针轴承（８），其中，所述凸轮轴（６）的一端伸出凸轮轴支架（７）与凸轮轴齿轮（９）连接，另一端作为轴承支撑点；其特征在于：所述凸轮轴（６）作为轴承支撑点的一端端面上具有用以与定位销轴（３）配合的缺槽；所述的配气相位调整装置还包括有固定面板（５）和带指针（４）的调整轴（２）；所述的固定面板（５）位于凸轮轴（６）作为轴承支撑点的一端外侧；所述的固定面板（５）上具有用以安装调整轴（２）的安装孔；所述的调整轴（２）穿过固定面板（５）上的安装孔，并通过定位销轴（３）与凸轮轴（６）连接，所述的调整轴（２）与固定面板（５）上的安装孔为间隙配合，构成所述的凸轮轴（６）随调整轴（２）在外力的作用下旋转的结构；所述的固定面板（５）上具有用以与调整轴（２）上的所述指针（４）配合的刻度线；所述的固定面板（５）上设置有用以在调整轴（２）旋转后定位的定位螺钉（１）；与凸轮轴齿轮（９）连接的凸轮轴（６）一端设置有用以在凸轮轴（6）旋转后将凸轮轴齿轮固定在凸轮轴（6）上的紧固螺栓（１１）。