[实用新型]电动车快速充电系统有效
| 申请号： | 201220723943.3 | 申请日： | 2012-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN202997639U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 邓平;彭勇;代幼文 | 申请（专利权）人： | 重庆恒通电动客车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 401120 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种电动车快速充电系统，属于充电领域。该系统包括动力电池组、N个充电座、N个串联的电流传感器和控制器，其中动力电池组的正极分别通过一个充电座正极继电器连接各充电座的正极；动力电池组的负极连接第1个电流传感器的自由端，第i个电流传感器与第i+1个电流传感器的串联节点通过一个充电座负极继电器连接第i个充电座的负极，且第N个电流传感器的自由端通过一个充电座负极继电器连接第N个充电座；控制器分别与各充电座连接；控制器的控制端分别与各电流传感器、各充电座正极继电器以及各充电座负极继电器连接；控制器的电流信号输入端分别与各电流传感器连接。本实用新型缩短了充电时间，并且解决了大电流均衡传导的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 快速 充电 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车快速充电系统，其特征在于：包括动力电池组、设置在电动车上且用于与充电机连接的N个充电座、N个串联的电流传感器和控制器，其中所述动力电池组的正极分别通过一个充电座正极继电器连接各充电座的正极；所述动力电池组的负极连接第1个电流传感器的自由端，第i个电流传感器与第i+1个电流传感器的串联节点通过一个充电座负极继电器连接第i个充电座的负极，且第N个电流传感器的自由端通过一个充电座负极继电器连接第N个充电座，13且i和N均为整数；所述控制器分别与各充电座连接；所述控制器的控制端分别与各电流传感器、各充电座正极继电器以及各充电座负极继电器连接；所述控制器的电流信号输入端分别与各电流传感器连接。
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