[实用新型]轨道交通线路的牵引变电站框架保护系统有效
| 申请号： | 201220713909.8 | 申请日： | 2012-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN203014361U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 卢俭明;宋政严;达世鹏;沈建强;周平;陈秉睿;施伟峰;朱荣;严瑶;陈刚;王连高;陈少菲;徐秉舜;孔利明 | 申请（专利权）人： | 上海申通地铁集团有限公司维护保障中心 |
| 主分类号： | H02H7/22 | 分类号： | H02H7/22 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 徐雯琼 |
| 地址： | 200070 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道交通线路的牵引变电站的框架保护系统，通过设置电流检测元件和电压检测元件，分别检测直流设备对接地外壳放电时的漏电流及该外壳与钢轨之间的电位差，若测得的数值大于门限值时，由控制器产生跳闸命令，使相应的交流及直流开关断开，从而迅速切除故障点，确保设备安全。本实用新型设置方便，运行可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 交通线路 牵引 变电站 框架 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种轨道交通线路的牵引变电站框架保护系统，其特征在于，包含：电流检测元件，其与牵引变电站内将所有直流设备的外壳集中接地的分流器连接，来检测直流设备对外壳放电产生的漏电流；控制器，其与所述电流检测元件信号连接并接收测得的漏电流，当漏电流超过门限值时，输出跳闸命令至相应的开关，以使本牵引变电站内的2台整流变开关跳闸，4台直流开关跳闸并闭锁，并使得左右相邻的牵引变电站中各自有2台向本区段供电的直流开关跳闸但不闭锁。
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