[实用新型]用于舷外机的消声器总成

摘要

本实用新型公开一种用于舷外机的消声器总成，外筒体内装有前隔板和后隔板，前、后隔板将外筒体的内腔分隔成前腔室、中腔室和后腔室；前腔室和中腔室相互独立，中腔室通过后隔板上的过气孔与后腔室相通，后腔室通过短管与前腔室相通，短管的前后端分别固定在前、后隔板上对应的安装孔中；进气管的出气端与第一内接管前端固定，该第一内接管的前端及中部分别固定在前盖及前隔板上的安装孔中，且第一内接管的后部开有出气孔，而第一内接管的后端与后隔板前板面贴合。本消声器总成与发动机排气孔相连接，发动机排出的高噪声气体在外筒体的前腔室、中腔室和后腔室内迂回流动，最后通过排气管排出，经过本消声器总成处理后的排气噪声有了大幅度降低。

主权项

一种用于舷外机的消声器总成，包括外筒体(1)、进气管(2)和排气管(3)，其中进气管(2)进气端固套有连接板(4)，而外筒体(1)的前后端口分别由对应的前盖(5)和后盖(6)封闭，其特征在于：所述外筒体(1)内装有并排设置的前隔板(7)和后隔板(8)，该前、后隔板将外筒体(1)的内腔分隔成三个腔室，并分别为前腔室(Q1)、中腔室(Q2)和后腔室(Q3)；所述前腔室(Q1)和中腔室(Q2)相互独立，该中腔室通过所述后隔板(8)上的过气孔(8a)与后腔室(Q3)相通，而后腔室(Q3)通过短管(9)与所述前腔室(Q1)相通，该短管的前后端分别固定在所述前、后隔板(7、8)上对应的安装孔中；所述进气管(2)的出气端与第一内接管(10)前端固定，该第一内接管的前端及中部分别固定在所述前盖(5)及前隔板(7)上的安装孔中，且第一内接管(10)的后部开有出气孔(10a)，而第一内接管(10)的后端与所述后隔板(8)前板面贴合；所述排气管(3)的进气端与第二内接管(11)后端固定，该第二内接管的前中后部分别固定在前、后隔板(7、8)及后盖(6)上对应的安装孔中，且第二内接管(11)的前端部开有进气孔(11a)，而第二内接管(11)的前管口由堵盖(12)封闭。