[实用新型]客车用遥控断电系统有效
| 申请号： | 201220689303.5 | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN203012391U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 苏志林;贾炎令 | 申请（专利权）人： | 河南少林汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450100 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车用遥控断电系统，它涉及一种断电系统。它的车辆电瓶(1)正极分别与电磁式电源总开关(3)的a端、翘板式电源总开关(2)一端、遥控系统(9)的a端相连，车辆电瓶(1)负极分别与车辆各并联器件一端、遥控系统(9)的d端、关门电磁阀(4)一端、开门电磁阀(5)一端、电磁式电源总开关(3)的b端、ACC控制继电器(6)的a端、b端和常闭继电器(8)的a端相连，翘板式电源总开关(2)的另一端与常闭带常开触点的继电器(7)的c端相连，车辆各并联器件另一端与ACC开关(10)一端及电磁式电源总开关(3)的d端相连。本实用新型的结构简单，安全可靠，彻底解决了各客车企业的质量隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 遥控 断电 系统 | ||
【主权项】：
客车用遥控断电系统，其特征在于，包括车辆电瓶(1)、翘板式电源总开关(2)、电磁式电源总开关(3)、关门电磁阀(4)、开门电磁阀(5)、ACC控制继电器(6)、常闭带常开触点的继电器(7)、常闭继电器(8)、遥控系统(9)和ACC开关(10)，车辆电瓶(1)正极分别与电磁式电源总开关(3)的a端、翘板式电源总开关(2)一端、遥控系统(9)的a端相连，车辆电瓶(1)负极分别与车辆各并联器件一端、遥控系统(9)的d端、关门电磁阀(4)一端、开门电磁阀(5)一端、电磁式电源总开关(3)的b端、ACC控制继电器(6)的a端、b端和常闭继电器(8)的a端相连，翘板式电源总开关(2)的另一端与常闭带常开触点的继电器(7)的c端相连，车辆各并联器件另一端与ACC开关(10)一端及电磁式电源总开关(3)的d端相连，ACC开关(10)另一端与ACC控制继电器(6)的d端相连，电磁式电源总开关(3)的c端与常闭带常开触点的继电器(7)的b端相连，常闭带常开触点的继电器(7)的a端与ACC控制继电器(6)的c端相连，常闭带常开触点的继电器(7)的d端通过二极管与遥控系统(9)的b端相连，常闭带常开触点的继电器(7)的d端还通过二极管与常闭继电器(8)的c端相连，常闭继电器(8)的b端与常闭带常开触点的继电器(7)的b端相连，二极管与常闭继电器(8)的d端通过二极管与遥控系统(9)的c端相连，关门电磁阀(4)另一端、开门电磁阀(5)另一端分别与遥控系统(9)的b端、c端相连。
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