[实用新型]起重机减速器三支点系统有效

专利信息
申请号: 201220683782.X 申请日: 2012-12-12
公开(公告)号: CN202967903U 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 罗维良;樊玉囤;刘洋;郭鹏伟;刘振刚;王嘉明 申请(专利权)人: 洛阳卡瑞起重设备有限公司
主分类号: B66C13/12 分类号: B66C13/12;B66C11/16
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人: 陆君
地址: 471023 *** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型涉及起重机技术领域,公开一种起重机减速器三支点系统,所述减速器三支点系统包括:卷筒、卷筒轴承支撑板、小车架、减速机支撑板,所述小车架的一端设置有卷筒轴承支撑板,小车架的另一端设置有减速机支撑板,所述卷筒轴承支撑板的上端与减速机支撑板的上端间设置有卷筒,卷筒的一端设置有调心滚子轴承,卷筒的另一端通过联轴器与减速机连接;本实用新型能够很好的解决卷筒受力变形而不传递给减速机外壳,有效的保护了减速机。当件起吊重物时,只有减速机支撑板支撑,减速机低速轴圆形台阶可以在件上滑动来释放变形,从而保护减速机,本实用新型的卷筒直径就可以适当减小,从而起重机的整体尺寸及总量都比原有的重量轻很多。
搜索关键词: 起重机 减速器 支点 系统
【主权项】:
一种起重机减速器三支点系统,其特征在于:所述减速器三支点系统包括:卷筒(4)、卷筒轴承支撑板(2)、小车架(3)、减速机支撑板(7),所述小车架(3)的一端设置有卷筒轴承支撑板(2),小车架(3)的另一端设置有减速机支撑板(7),所述卷筒轴承支撑板(2)的上端与减速机支撑板(7)的上端间设置有卷筒(4),卷筒(4)的一端设置有调心滚子轴承,卷筒(4)的另一端通过联轴器与减速机输出轴连接;减速机输入轴一端与制动电机(5)相连,减速机输入轴另一端与第二制动器(9)连接构成一体结构;其中,卷筒轴承支撑板(2)为第一支撑点;减速机支撑板(7)为第二支撑点;减速机支撑底座(8)为第三支撑点。
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