[实用新型]电动汽车用双转子电机总成有效
申请号: | 201220681859.X | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN202940711U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 罗建;袁一卿;苏红涛;何祥延;侯剑云 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | H02K16/02 | 分类号: | H02K16/02 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车用双转子电机总成,包括双转子电机和动力耦合系统,双转子电机的内部包括内外转子和定子,定子位于内外转子之间,动力耦合系统包括行星排以及第一、第二和第三输出轴,行星排位于动力耦合系统的内部,内转子通过第一输出轴连接行星排的太阳轮,外转子通过第二输出轴连接行星排的齿圈,行星排的行星架连接第三输出轴,且双转子电机和动力耦合系统的内部均为独立空间。本实用新型设计巧妙,结构简洁,将双转子电机与动力耦合系统分别布置于两个独立的空间内,使得电动力总成的结构更为简单,降低电动力总成的维修成本,提高双转子电机总成的可靠性,并且能够匹配现有的变速器或减速器,有利于双转子电机的推广应用。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 转子 电机 总成 | ||
【主权项】:
一种电动汽车用双转子电机总成,其特征在于,包括双转子电机和动力耦合系统,所述双转子电机的内部包括内转子、外转子和定子,所述定子位于所述内转子和所述外转子之间,所述动力耦合系统包括行星排、第一输出轴、第二输出轴和第三输出轴,所述行星排位于所述动力耦合系统的内部,所述内转子通过所述第一输出轴连接所述行星排的太阳轮,所述外转子通过所述第二输出轴连接所述行星排的齿圈,所述行星排的行星架连接所述第三输出轴,且所述双转子电机和所述动力耦合系统的内部均为独立空间。
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