[实用新型]电永磁结合发动机

摘要

本实用新型公开了一种电永磁结合发动机，包括壳体，壳体内安装转轴，转轴上安装转动盘和非导磁架；转动盘的外周安装绝缘套，绝缘套的外周安装两块第一导电块和两块第二导电块，第一导电块与第二导电块交错排列；非导磁架的外周安装四个电磁铁和四个永磁铁，任两个相的电磁铁之间安装一个永磁铁；每个电磁铁由线圈和铁芯连接构成；四个电磁铁的线圈分别与两个第一导电块和两个第二导电块一一对应连接；两个相邻电磁铁的线圈分别与一个第一导电块和一个第二导电块连接；壳体内安装两个第一碳刷和两个第二碳刷；两个第一碳刷分别与两个第一导电块对应配合；两个第二碳刷分别与两个第二导电块对应配合。

主权项

电永磁结合发动机，包括壳体（1），壳体（1）内安装转轴（2），其特征在于：转轴（2）上安装转动盘（16）和非导磁架（9）；转动盘（16）的外周安装绝缘套（6），绝缘套（6）的外周安装两块第一导电块（4）和两块第二导电块（5），第一导电块（4）与第二导电块（5）交错排列；非导磁架（9）的外周安装四个电磁铁和四个永磁铁（10），任两个相的电磁铁之间安装一个永磁铁（10）；每个电磁铁由线圈（11）和铁芯（12）连接构成；四个电磁铁的线圈（11）分别与两个第一导电块（4）和两个第二导电块（5）一一对应连接；两个相邻电磁铁的线圈（11）分别与一个第一导电块（4）和一个第二导电块（5）连接；壳体（1）内安装两个第一碳刷（7）和两个第二碳刷（17）；两个第一碳刷（7）分别与两个第一导电块（4）对应配合；两个第二碳刷（17）分别与两个第二导电块（5）对应配合；两个第一碳刷（7）通过导线分别与壳体（1）上的正极接线柱连接，两个第二碳刷（17）分别通过导线与壳体（1）上的负极接线柱连接；壳体（1）内安装第一定子磁铁（14）和第二定子磁铁（15），第一定子磁铁（14）和第二定子磁铁（15）同极相对，第一定子磁铁（14）的左半段与第二定子磁铁（15）的右半段分别位于转轴（2）的两侧。