[实用新型]机动车辆的风向调节系统有效
| 申请号： | 201220676954.0 | 申请日： | 2012-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN203005582U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 高杰 | 申请（专利权）人： | 慈溪易倍贸易有限公司 |
| 主分类号： | B62D37/02 | 分类号： | B62D37/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315300 浙江省宁波市慈*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车辆的风向调节系统，它是由底板和底板转向装置构成，所述底板是由前侧板、中部板、后侧板依次铰接而成，并设在车辆底盘的底部；底板转向装置是由空气流速传感器、车速传感器、大气压力传感器、主控单元、油泵和液压缸构成，上述传感器分别将监测到的数据信息传送给主控单元，主控单元依据数据信息对油泵进行启动控制，油泵通过油管与液压缸连接，两个液压缸的活塞杆分别与前侧板及后侧板的板面铰接。由于在机动车辆上增设了风向调节系统，通过调节汽车在不同工况下的形状来改变汽车车身表面气流谱，从而使汽车在不同工况下达到燃油经济性和安全性的最佳平衡点，本实用新型突显了低速行驶节能环保、高速行驶安全可靠的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 风向 调节 系统 | ||
【主权项】：
一种机动车辆的风向调节系统，其特征在于：它是由底板和底板转向装置构成，所述底板是由前侧板、中部板、后侧板依次拼接而成，并设在车辆底盘的底部，中部板固定在车辆前轴和车辆后轴之间，前侧板和后侧板分别与中部板铰接；所述底板转向装置是由空气流速传感器、车速传感器、大气压力传感器、主控单元、油泵和液压缸构成，空气流速传感器、车速传感器、大气压力传感器分别将监测到的数据信息传送给主控单元，主控单元依据数据信息对油泵进行启动控制，所述油泵通过油管与液压缸连接，所述液压缸设有两个，两个液压缸的活塞杆分别与前侧板及后侧板的板面铰接。
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