[实用新型]用于控制叉车门架的多路换向阀

摘要

本实用新型公开了一种用于控制叉车门架的多路换向阀，包括进油回油阀片和升降控制阀片；所述进油回油阀片上设置有进油口P和回油口T；所述升降控制阀片包括壳体、弹簧罩、第一单向阀、第二单向阀、逻辑单向阀、阀杆和手动顶杆；所述壳体内设有主阀腔、进油通道、第一油道、第二油道、回油通道、先导油道、逻辑单向阀腔、手动顶杆腔、工作油口A和电磁阀腔。本实用新型的用于控制叉车门架的多路换向阀，具有可随时通过电磁阀和阀杆等的动作实现叉车门架位置的自锁、提高了叉车门架工作的安全可靠性等优点。

主权项

用于控制叉车门架的多路换向阀，其特征是，包括进油回油阀片（1）和升降控制阀片（2）；所述进油回油阀片（1）上设置有进油口P（3）和回油口T（4）；所述升降控制阀片（2）包括壳体（5）、弹簧罩（6）、第一单向阀（7）、第二单向阀（8）、逻辑单向阀（9）、电磁阀（10）、阀杆（11）和手动顶杆（12）；所述壳体（5）内设有主阀腔（13）、进油通道（14）、第一油道（15）、第二油道（16）、回油通道（17）、先导油道（18）、逻辑单向阀腔（19）、手动顶杆腔（20）、工作油口A（21）和电磁阀腔（22）；所述逻辑单向阀腔（19）设于第二油道（16）与所述工作油口A（21）之间，由位于所述逻辑单向阀腔（19）之内的逻辑单向阀（9）来控制所述第二油道（16）与所述工作油口A（21）之间的连通与断开；所述手动顶杆腔（20）与所述逻辑单向阀腔（19）和电磁阀腔（22）之间通过先导油道（18）相连接；所述手动顶杆（12）设于所述手动顶杆腔（20）之内，所述第二单向阀（8）和电磁阀设于所述电磁阀腔（22）之内，且第二单向阀（8）位于电磁阀（10）的下方；所述逻辑单向阀腔（19）、手动顶杆腔（20）和电磁阀腔（22）均与所述第二油道（16）之间相连通，并分别由所述逻辑单向阀（9）、手动顶杆（12）和电磁阀（10）下方的第二单向阀（8）控制所述逻辑单向阀腔（19）、手动顶杆腔（20）和电磁阀腔（22）与所述第二油道（16）之间的连通与断开； 所述阀杆（11）设置于壳体（5）的主阀腔（13）之内且所述阀杆（11）的两端均伸出于所述壳体（5）之外，所述阀杆（11）的左端设置有弹簧罩（6）；所述弹簧罩（6）的内腔中设有两个弹簧座，所述两个弹簧座包括左弹簧座（23）和右弹簧座（24），所述左弹簧座（23）和右弹簧座（24）之间设有复位弹簧（25）；所述阀杆（11）的左端部设置有螺钉（26），所述螺钉（26）和阀杆（11）的左端部均设于所述弹簧罩（6）的内腔中，所述阀杆（11）向右移动时，所述螺钉（26）的头部会拉动左弹簧座（23）右移并压缩所述复位弹簧（25）；所述第一单向阀（7）设置于所述进油通道（14）与所述第一油道（15）之间，所述进油通道（14）与所述进油回油阀片（1）的进油口P（3）相通；所述第一油道（15）、第二油道（16）和回油通道（17）均与所述主阀腔（13）相通，所述回油通道（17）与所述进油回油阀片（1）的回油口T（4）相通。