[实用新型]一种地铁短轨枕模型有效
| 申请号： | 201220659488.5 | 申请日： | 2012-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN202952365U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 黄振权;朱娜;刘红桃;叶伯清;刘正华;易群;赵天斌 | 申请（专利权）人： | 中铁株洲桥梁有限公司 |
| 主分类号： | B28B7/00 | 分类号： | B28B7/00 |
| 代理公司： | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人： | 张继纲 |
| 地址： | 412005 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁短轨枕模型，它包括钢模壳体、主梁和端梁，其特征在于：它还含有钢筋定位钩，脱模支撑组合、吊钩筋板、主梁加强板、预埋套管定位套、纵板及支撑角钢；钢模壳体有24个，呈双排并行排列，每个整体冲压成型的钢模壳体底板上设有两个预埋套管定位套；主梁上设有钢筋定位钩、吊钩筋板和主梁加强板；脱模支撑组合固定在主梁和端梁上，而主梁和端梁均以槽钢制作。本实用新型的优点是：预埋套管定位准确，钢筋骨架定位准确，脱模容易，所得轨枕产品端部倒角圆滑且端部无掉角。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 轨枕 模型 | ||
【主权项】：
一种地铁短轨枕模型，它包括钢模壳体（1）、主梁（2）和端梁（3），其特征在于：它还含有钢筋定位钩（4）、脱模支撑组合（5）、吊钩筋板（6）、主梁加强板（7）、预埋套管定位套（8）、纵板（9）及支撑角钢（10）；所述的钢模壳体（1）有24个，呈双排并行排列，它们夹持在两根纵向排列的主梁（2）和端部两根端梁（3）之中，每个钢模壳体底板上设有两个预埋套管定位套（8），并与安装预埋套管用道钉连接，以使预埋套管定位精确；所述的钢模壳体为整体冲压成型件，且钢模壳体的端部形成圆弧倒角，钢模壳体的侧面带一定脱模斜度；在所述的主梁（2）上设有钢筋定位钩（4）、吊钩筋板（6）和主梁加强板（7），主梁加强板（7）固定在主梁（2）上以增强其刚性，吊钩筋板（6）也固定在主梁（2）上以便模型起吊时挂钩，每个钢模壳体分别与三个钢筋定位钩（4）相对应，以利钢筋骨架准确定位；所述的脱模支撑组合（5）固定在主梁（2）和端梁（3）上，以便轨枕脱模时起到缓冲作用并提高蒸汽养护的效果，且主梁（2）和端梁（3）均以槽钢制作。
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