[实用新型]多用燃气减压阀

摘要

本实用新型涉及减压阀，尤其是多用燃气减压阀，包括阀体、面盖和底盖，阀体内部具有上阀腔和下阀腔，与上阀腔连通的化油器连接管和真空回气管，与下阀腔连通的NG、LPG进气管；其中：所述下阀腔中设置有对LPG进气管或NG进气管进入下阀腔中气体进行减压的下减压阀，所述上阀腔中设置有对进入上阀腔中气体进行减压的上减压阀，所述上阀腔中设置有内膜片，内膜片与上阀腔的上阀门铰链连接；所述化油器连接管与上阀腔连接处设置有转向阀，该转向阀通过化油器连接管将LPG进气管或NG进气管流入的气体导入通机化油器。本实用新型由于所述结构而具有的优点是：增加了燃气利用率，节约了能源和降低了使用成本。

主权项

一种多用燃气减压阀，包括分别固定在阀体（5）顶部和底部的面盖（1）和底盖（8），阀体（5）内部分为上阀腔和下阀腔，与上阀腔连通的化油器连接管（15）和真空回气管（9），下阀腔与上阀腔通过设置在阀体（5）上的NG气道连通；其特征在于：NG进气管（11）和LPG进气管（12）均与下阀腔连通；所述下阀腔中设置有对LPG进气管（12）或NG进气管（11）进入下阀腔中气体进行减压的下减压阀，该下减压阀包括设置在底盖（8）与阀体（5）连接处的下膜片（7），一端紧抵在底盖（8）的凹槽中的减压复位弹簧，该减压复位弹簧的另外一端与下膜片（7）固定连接，下膜片（7）与位于下膜片（7）上方的下阀门（6）通过铰链连接，下阀门（6）位于LPG气道口处；当下阀腔中气体气压为设计常态气压时LPG气道为开启状态，当下阀腔中气体气压为高于设计常态气压时，下阀门（6）将LPG气道关闭；所述上阀腔中设置有对进入上阀腔中气体进行减压的上减压阀，该上减压阀包括设置在面盖（1）与阀体（5）连接处的上膜片（2），设置在面盖（1）上的活塞柱，活塞柱穿过紧抵在面盖（1）外的复位弹簧后与上膜片（2）固定连接，在上膜片（2）的下方设置有供气体进入上阀腔的上阀门（3），上膜片（2）与上阀门（3）通过铰链连接；所述上阀腔中设置有内膜片（4），内膜片（4）固定在阀体（5）上，内膜片压簧（16）的一端抵紧在阀体（5）上的凹槽中，另外一端固定在内膜片（4）中部，使内膜片（4）在内膜片压簧（16）作用下移动；内膜片（4）与上阀门（3）通过铰链连接；所述化油器连接管（15）与上阀腔连接处设置有转向阀（10），该转向阀（10）通过化油器连接管（15）将LPG进气管（12）或NG进气管（11）流入的气体导入通机化油器。