[实用新型]可部装的湿式分体式离合器和制动器结构有效
| 申请号： | 201220638424.7 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN202965268U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 秦剑;柯尊芒 | 申请（专利权）人： | 江苏省徐州锻压机床厂集团有限公司;徐州环球锻压机床有限公司 |
| 主分类号： | B30B15/10 | 分类号： | B30B15/10;B30B15/12 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 刘新合 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可部装的湿式分体式离合器和制动器结构，离合器的活塞和压紧盘通过铸造或焊接为一体；离合器和制动器的气缸采用环形状气缸，气缸的进气管路为外置式“U”形管道；在离合器气缸和制动器油缸上，均设置止口结构；制动器与机身的联接采用止口与键定位、螺栓联接方式，制动器齿轮与传动轴采用胀紧套连接或键连接；离合器与飞轮的联接采用止口与键定位、螺栓联接方式，离合器齿轮与传动轴采用锥度面定位、胀紧套连接或者键连接。本实用新型的离合器和制动器可实现模块化装配，使压力机整机装配时的工作量和难度降低，有利于专业化生产；可降低售后服务维修的难度，高空作业情况减少，工作的安全性增加。 | ||
| 搜索关键词： | 可部装 湿式分 体式 离合器 制动器 结构 | ||
【主权项】：
可部装的湿式分体式离合器和制动器结构，包括制动器和离合器，离合器安装在压力机横梁的后部，制动器安装在压力机横梁的前部，其特征是：离合器以离合器油缸（31）为部装基础件，将活塞和压紧盘通过铸造或焊接为一体；离合器和制动器的气缸采用环形状气缸，气缸的进气管路为外置式“U”形管道；在离合器气缸（37）和制动器油缸（13）上，均设置止口结构；制动器与机身的联接采用止口与键定位、螺栓联接方式，制动器齿轮（19）与传动轴（24）采用胀紧套连接或者键连接；离合器与飞轮（28）的联接采用止口与键定位、螺栓联接方式，离合器齿轮（46）与传动轴（24）采用锥度面定位、胀紧套连接或者键连接。
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