[实用新型]一种用于动车控制系统的轴承有效
| 申请号： | 201220582955.9 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN202851635U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 胡旭辉 | 申请（专利权）人： | 宁波三泰轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/16 | 分类号： | F16C19/16;F16C33/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种用于动车控制系统的轴承，包括轴圈(1)、座圈(2)及滚珠(3)，所述滚珠(3)能滚动地置于轴圈(1)和座圈(2)之间，其特征在于：所述轴圈(1)的径向截面呈倒“L”形的环形圈，所述座圈(2)的径向截面呈“L”形的环形套，所述轴圈(1)与座圈(2)通过冲压将所述滚珠(3)包裹于其中。本实用新型的优点为：本轴承为满球设计，且采用角接触防止，不仅可以大大提高轴承的承载能力，还可以满足轴承同时承受轴向力和径向力的要求，又因为所述轴圈的径向截面呈倒“L”形，所述座圈的径向截面呈“L”形，且所述轴圈与座圈通过冲压将所述滚珠包裹于其中，使轴承的整体结构变得紧凑，从而使轴承的厚度变得更薄。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 动车 控制系统 轴承 | ||
【主权项】：
一种用于动车控制系统的轴承，包括轴圈(1)、座圈(2)及滚珠(3)，所述滚珠(3)能滚动地置于轴圈(1)和座圈(2)之间，其特征在于：所述轴圈(1)的径向截面呈倒“L”形的环形圈，所述座圈(2)的径向截面呈“L”形的环形套，所述轴圈(1)与座圈(2)通过冲压将所述滚珠(3)包裹于其中。
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