[实用新型]人员闸门两侧传动箱有效
| 申请号： | 201220557309.7 | 申请日： | 2012-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN202866511U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 王殿祥;沈秋平;高雷;沈勇坚;杨凤;吴岩;徐道平;胡士光;吴基东;蒋代康;姜军;石勇 | 申请（专利权）人： | 大连宝原核设备有限公司;上海核工程研究设计院 |
| 主分类号： | E05F11/54 | 分类号： | E05F11/54;E05B17/22;F16K31/53 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 安宝贵;李洪福 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种人员闸门两侧传动箱，分别装在人员闸门舱面板内外两侧，其结构包括箱体，箱体上装轴承座和手轮，手轮分作上部手轮和下部手轮，用以操作近端密封门和远端密封门。轴承座用以支撑由直齿传动轮系和不完全齿轮轮系，不完全齿轮Ⅲ与直齿传动大齿轮装在同一齿轮轴上，操作手轮，传动轮系可以带动连杆Ⅰ及不完全齿轮的运动，从而带动压力平衡阀、锁紧装置和与中部传动箱锥齿轮联接的齿条的运动，完成对近端和/或远端密封门的功能操作。本实用新型具有操作力矩小，采用不完全齿轮结构，并配合联锁装置及设置凸台凹槽定位装置等特点，使传动箱可整体单独调整，装卸十分方便。 | ||
| 搜索关键词： | 人员 闸门 两侧 传动 | ||
【主权项】：
一种人员闸门两侧传动箱，包括箱体（3），由后盖板（21）、箱体板（22）和前盖板（23）组成，前盖板（23）上装有上、下部手轮（5）和轴承座（24），其特征在于：轴承座（24）上分别装有直齿传动轮系（4）和不完全齿轮轮系（1），该不完全齿轮轮系（1）含有从动不完全齿轮Ⅰ（12）、从动不完全齿轮Ⅱ（13）、从动不完全齿轮Ⅲ（14）和主动不完全齿轮（15），且其分别与从动不完全齿轮Ⅰ的定位板（16）、从动不完全齿轮Ⅱ的定位板（17）、从动不完全齿轮Ⅲ的定位板（18）及主动不完全齿轮的定位板（19）固定连接，所述主动不完全齿轮（15）与从动不完全齿轮Ⅰ（12）、从动不完全齿轮Ⅱ（13）、从动不完全齿轮Ⅲ（14）的间歇啮合，带动了主动不完全齿轮定位板（19）与从动不完全齿轮Ⅰ定位板（16）、从动不完全齿轮Ⅱ定位板（17）、从动不完全齿轮Ⅲ定位板（18）的依次间歇配合，其中所述主动不完全齿轮定位板（19）上带凸台结构，从动不完全齿轮Ⅰ定位板（16）、从动不完全齿轮Ⅱ定位板（17）、从动不完全齿轮Ⅲ定位板（18）上带凹槽结构，二者可互相配合；所述的直齿传动轮系（4）上有大齿轮（25），其上设有圆棒（30），且与联锁翘块（27）自由连接，所述联锁翘块（27）的一侧有重块（26），另一侧连接连锁棘爪（28）并与联锁齿轮（29）相配合；所述的从动不完全齿轮Ⅰ（12）与其轮轴键联接，该轮轴上安装连杆Ⅰ（2），连杆Ⅰ（2）与人员闸门的压力平衡阀相联接；所述的从动不完全齿轮Ⅱ（13）与连杆Ⅱ（11）活动连接，连杆Ⅱ（11）则与人员闸门锁紧装置联接；所述的从动不完全齿轮Ⅲ（14）与齿条（10）固定连接，齿条（10）则与人员闸门中部传动箱的锥齿轮组相联接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连宝原核设备有限公司;上海核工程研究设计院，未经大连宝原核设备有限公司;上海核工程研究设计院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220557309.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型杯子
- 下一篇：一种通丝装造的装造设备
- 同类专利
- 手动塞拉门机构-201821973288.0
- 郭显鹏;左丽飞;吴翔;龚丽琴;张宇明;张明鑫 - 南京康尼机电股份有限公司
- 2018-11-28 - 2019-11-12 - E05F11/54
- 本实用新型公开了一种手动塞拉门机构，该装置包括两侧的支架、挂架以及滑筒组件和长导柱组件，滑筒组件可在长导柱组件上滑动，长导组件固定在两侧的挂架上，滑筒组件上固定有携门架，携门架上装有锁钩，滑筒组件上方在上滑道内滑动，上滑道固定于固定架上，固定架固定在两侧支架上，锁钩与车门上的转动把手连接，车门把手转动可带动锁钩转动并与车体上固定的锁挡板锁闭。本实用新型公开的手动塞拉门机构其结构相对简单，重量较轻，维护和检修方便且适用范围更广。
- 一种脚踩自锁式自动开启门-201810459388.X
- 朱岭;史凯 - 许仙福
- 2018-05-15 - 2019-09-27 - E05F11/54
- 本发明公开了一种脚踩自锁式自动开启门，包括门体、门轴以及脚踩箱，所述门体固定于门轴上，所述齿轮一端固定连接有齿轮；所述脚踩箱上方活动设置有移动块，所述移动块中开设有竖孔，所述竖孔一侧连接有移动孔，所述竖孔中活动插设有自锁杆，所述自锁杆远离脚踩箱一端固定有移动杆；所述脚踩箱一侧侧壁上方固定有挡板，所述挡板和移动块之间通过挤压弹簧相连接，所述移动块一侧侧壁固定有啮合齿，所述啮合齿与齿轮活动连接。本发明通过脚踩箱的设置，可以同时实现对门体的锁定以及对门体的推动，使得门体在通过脚部操作时更加简洁方便，而且取消了拉杆的设置，减轻了对使用者的危害，实用性特别强，非常值得推广。
- 一种防踩空纵向开合塞拉门-201821903675.7
- 王宇轩;张晓芳;陈方华;马赛楠;张善儒;赵国坤 - 兰州交通大学
- 2018-11-19 - 2019-09-24 - E05F11/54
- 本实用新型公开了火车塞拉门技术领域的一种防踩空纵向开合塞拉门，包括门框，门框内壁开设有滑道，门框上方安装有一组定滑轮，定滑轮中间固定连接有滑轮轴，滑轮轴端部固定连接在火车箱体内，门框中间安装有折叠门，折叠门的侧壁分别固定连接有上滑杆和下滑杆，上滑杆侧壁固定连接有钢丝，钢丝的另一端固定连接有转轴，转轴的端部固定连接有棘轮，棘轮的上方设有拨片，拨片中间转动连接有限位杆，限位杆外壁套有套筒，折叠门后壁开设有门手槽，门手槽内安装有夹持杆。本实用新型的门自动架在火车与站台之间，解决了脚踏板来回移动不稳定，乘客踏空的问题，关上门之后，门外与车厢壁相平，美观，双重固定稳定，密封好。
- 铅门开闭联动装置-201821937154.3
- 郑水平 - 山西万科医用设备有限公司
- 2018-11-23 - 2019-09-17 - E05F11/54
- 本实用新型属于铅门开闭技术领域，具体涉及一种机械式的铅门开闭控制装置；具体技术方案为：铅门开闭联动装置，包括主动轴，主动轴的一端装有旋钮，主动轴的另一端装有第一伞齿轮，第一伞齿轮与第二伞齿轮啮合，第二伞齿轮装在转接轴上，转接轴上装有从动齿轮，从动齿轮依次与第一扇齿轮、第二扇齿轮啮合，第一铅门与第一扇齿轮同步转动，第二铅门与第二扇齿轮同步转动，顺时针旋转旋钮，第一扇齿轮、第二扇齿轮反向运动，第一铅门、第二铅门反向运动，实现铅门的开启；逆时针旋转旋钮，第一扇齿轮、第二扇齿轮相向运动，实现铅门的关闭，转动平稳可靠。
- 一种人员闸门中部传动箱-201821447526.4
- 黄祥明;边鹏飞;徐道平;胡士光;陈志清;祖洪彪;卞向南 - 上海核工程研究设计院有限公司
- 2018-09-04 - 2019-09-10 - E05F11/54
- 本实用新型提供一种人员闸门中部传动箱，其包括箱体组件，所述箱体组件包括：外侧上部传动轴、外侧手轮、内侧手轮、内侧上部传动轴、外侧下部传动轴、内侧下部传动轴、外侧减速机、外侧中间传动轴、内侧中间传动轴和内侧减速机。本实用新型提供的人员闸门中部传动箱，可以实现人员闸门外侧密封门、内侧密封门的启闭。
- 一种后背门可启闭的车厢结构及带有该车厢的汽车-201821244861.4
- 樊愉;王筱翠;何班本 - 东风汽车集团有限公司
- 2018-08-03 - 2019-08-27 - E05F11/54
- 本实用新型公开了一种后背门可启闭的车厢结构及带有该车厢的汽车，其包括车厢和后背门，所述后背门上设置有启闭把手，所述车厢上铰接有后背门延伸杆和液压支撑杆，所述液压支撑杆位于所述后背门延伸杆下方且与其铰接，所述后背门延伸杆与所述后背门固接。本实用新型结构简答、使用方便，其只需通过向外拉开启装置来开启后背门，开启后通过液压支撑杆对后背门进行支撑，即可完成后背门的开启和固定，从而避免了皮卡车槽子高度较高的情况下，现有的后背门操作机构就不便的缺陷。
- 灭菌器门整体打开机构-201910510081.2
- 刘彬;谢迪艳;翁建国 - 宁波江北华盛医疗器械有限公司
- 2019-06-13 - 2019-08-23 - E05F11/54
- 灭菌器门整体打开机构，包括灭菌器壳体，灭菌器壳体的前端设置门体，灭菌器壳体内放置器械盘，门体包括驱动齿轮，驱动齿轮与齿条杆啮合带动齿条杆左右移动，齿条杆的尾端设置有可拆卸的锁位杆，锁位杆可插入灭菌器壳体两侧的限位块中，门体的后端通过多个螺栓与器械盘的前端固定连接，门体的下方设置有凸出块，凸出块外包裹固定有小滑轨，小滑轨在大滑轨内滑动，大滑轨固定在灭菌器壳体的底部，器械盘的后端固定连接托盘支撑垫。本发明具有以下有益效果：器械盘与门体联动，采用内外轨结构的抽拉式滑轨，在开门的同时，将器械盘带出，不需要特殊的取物工具，安全快捷。
- 一种人防密闭阀门手动装置-201821424138.4
- 侯巍 - 湖北卫之盾人防防护设备有限公司
- 2018-08-31 - 2019-08-09 - E05F11/54
- 本实用新型公开了一种人防密闭阀门手动装置，包括门框，所述门框的内部安装有门体，所述门体上安装有手轮，所述手轮的内部设置有内手柄，所述内手柄外侧安装有外手柄，且外手柄的外表面设置有防滑纹，所述外手柄的内侧设置有橡胶凸块，所述外手柄和内手柄之间通过连接杆连接，所述内手柄的后端设置有转动轴，所述手轮和转动轴之间设置有轴承，且轴承位于内手柄的后端，所述门体的内部设置有固定板，所述转动轴上设置有齿轮，所述齿轮的两端均设置有距动轴，所述距动轴的一端安装有传动杆，所述传动杆的下端设置有锁杆。本实用新型能够将人防密闭阀门锁紧，安全性能大大提高，增加了手握时的舒适度，提高了手握的稳定性。
- 紧急疏散门开门机构和城轨车辆-201710826456.7
- 孙礼超;乔建国;徐平;厚旭;成志刚;罗为 - 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司;中车株洲电力机车有限公司;株洲九方装备股份有限公司
- 2017-09-14 - 2019-05-03 - E05F11/54
- 本发明公开了一种紧急疏散门开门机构和城轨车辆，紧急疏散门开门机构包括：支撑座，能够与紧急疏散门抵接的推动组件，驱动推动组件转动的驱动机构；其中，驱动机构包括：操作组件，和设置于操作组件上的驱动杆；驱动杆随操作组件同步转动以用于驱动推动组件转动；支撑座设有支撑推动组件和操作组件转动的支撑轴，且操作组件的操作端与支撑轴的距离大于驱动杆的驱动端与支撑轴的距离。本发明提供的紧急疏散门开门机构，减小了打开紧急疏散门所需的操作力；能够实现仅一人打开紧急疏散门，减小了打开紧急疏散门所需的操作空间，相应地，也能够满足打开大开度紧急疏散门所需的操作空间。
- 冰箱及其助力门把手-201710912121.7
- 刘秀宇;胡达宏;王浩;张海星 - 合肥华凌股份有限公司;合肥美的电冰箱有限公司;美的集团股份有限公司
- 2017-09-29 - 2019-04-19 - E05F11/54
- 本发明涉及冰箱技术领域，公开了一种冰箱及其助力门把手，其包括基座，基座安装于冰箱门体远离冰箱箱体的侧壁面上，在基座上设置有长形凹槽；液压装置，液压装置包括L形储油仓，L形储油仓包括彼此垂直的第一部分和第二部分，第一部分位于基座的长形凹槽处，第一部分的自由端设有与L形储油仓可伸缩连接的传动活塞，第二部分的自由端设置有与L形储油仓可伸缩连接的顶门活塞，顶门活塞伸出后能够顶靠在冰箱箱体上；把手，把手与基座转动式连接，把手的一端与传动活塞相对应，当把手转动时能够将传动活塞推向L形储油仓。本发明所提供的冰箱及其助力门把手利用液压传动和杠杆相结合的方式来实现更加省力开门的目的。
- 一种基于凸轮传动的人员闸门驱动机构-201811411799.8
- 黄浩;单新华;王金;宋广全;戴一飞;陆炯 - 无锡海核装备科技有限公司
- 2018-11-27 - 2019-04-16 - E05F11/54
- 本发明涉及核电站安全壳系统，具体说是基于凸轮传动的人员闸门驱动机构。它包括箱体，箱体上有上齿轮轴和下齿轮轴，上齿轮轴上有上手轮，下齿轮轴上有下手轮。箱体的侧壁上有锁紧插销，箱体的顶部有竖向布置的推杆和开锁齿轮轴。其特点是上齿轮轴与下齿轮轴间的箱体内有转轴，转轴上依次设置有第一凸轮、第二凸轮、第三凸轮和第四凸轮。位于箱体内的锁紧插销一端上有第一连接轴，位于箱体内的推杆一端上有第二连接轴。第一凸轮与第二凸轮间对应的箱体内有齿条，齿条一端固定有第三连接轴。上齿轮轴通过齿轮传动机构与第一凸轮相连，第一凸轮与下齿轮轴间有互锁机构。该驱动机构的结构简单、占用的空间较小，可靠性较强。
- 一种机库大门的手电动离合机构-201820897731.4
- 徐恩锐 - 西安金秋自动门窗通风设备有限公司
- 2018-06-11 - 2019-02-26 - E05F11/54
- 本实用新型涉及一种机库大门的手电动离合机构，包括定位手轮、传动管、拨杆、滑移内齿、主动链轮、从动链轮及驱动机构链轮，所述定位手轮设于门体上方，所述传动管一端连接定位手轮，另一端连接拨杆，所述拨杆连接滑移内齿，所述滑移内齿带动主动链轮及从动链轮工作，所述主动链轮与从动链轮及驱动机构链轮均通过连接件相连接，所述驱动机构链轮连接驱动机构。本实用新型的优点是，本实用新型结构简单，安装方便，操作简单，不易出故障且成本低廉，适合大规模推广。
- 一种钢结构人防门-201811480247.2
- 王玲娟;王永虎 - 江苏金迪木业股份有限公司
- 2018-12-05 - 2019-02-22 - E05F11/54
- 本发明提供一种钢结构人防门，涉及民防防护设备领域。该钢结构人防门，包括钢结构门框，所述钢结构门框的两侧均焊接固定有焊接块，所述焊接块的正面焊接固定有门连接块，所述焊接块的底部焊接固定有门轴，所述门轴上连接有助力辅助装置，所述助力辅助装置上连接有传动装置，所述门轴的外表面活动套接有门转轴连接块。该钢结构人防门，助力座的外表面开设有弧形凹槽一和弧形凹槽二并且弧形凹槽一和弧形凹槽二的内壁与接触滚轮滚动连接，可在助力座转动的情况下使连接在门轴上的接触滚轮在弧形凹槽一和弧形凹槽二的弧形内壁上进行滚动，当接触滚轮滚动到弧形凹槽的斜面上时由于门板的自重可将门板提供开合的辅助力，可有效方便了门的开合。
- 手动塞拉门机构-201811432559.6
- 郭显鹏;左丽飞;吴翔;龚丽琴;张宇明;张明鑫 - 南京康尼机电股份有限公司
- 2018-11-28 - 2019-02-15 - E05F11/54
- 本发明公开了一种手动塞拉门机构，该装置包括两侧的支架、挂架以及滑筒组件和长导柱组件，滑筒组件可在长导柱组件上滑动，长导组件固定在两侧的挂架上，滑筒组件上固定有携门架，携门架上装有锁钩，滑筒组件上方在上滑道内滑动，上滑道固定于固定架上，固定架固定在两侧支架上，锁钩与车门上的转动把手连接，车门把手转动可带动锁钩转动并与车体上固定的锁挡板锁闭。本发明公开的手动塞拉门机构其结构相对简单，重量较轻，维护和检修方便且适用范围更广。
- 一种安全高效开闭的检修门-201820540917.4
- 任玉宝;李菲;王俊然 - 致恒（天津）实业有限公司
- 2018-04-17 - 2019-02-15 - E05F11/54
- 本实用新型公开了一种安全高效开闭的检修门，包括对开式的检修门门板，在门板的上部对称焊接有两个吊板，吊板通过活节螺栓与台阶销轴连接，台阶销轴右端用台阶卡住，左端用开口销A卡住，以防止台阶销轴左右脱出；活节螺栓上部穿由弧形支架的上部，弧形支架下部通过弯管固定，弯板焊接于气罐侧部，弧形支架的下端用开口销B卡住，防止其向上脱出；弧形支架靠下部焊有圆形台阶，使其卡在弯板上部，防止其通过重力作用坠落；弧形支架上部铣平，环形螺母通过活节螺栓的螺纹装于铣平后的平面上。本实用新型的安全高效开闭的检修门，不需提供气缸油缸电机等动力，节省了成本，安全可靠，且结构简单，设计科学合理，易于检修门的开启与关闭。
- 一种脚踏式开门装置以及具有该装置的病房门-201820844643.8
- 张少华;吴伟伟;王果;林虎 - 上海雁字建筑咨询有限公司
- 2018-06-01 - 2019-02-15 - E05F11/54
- 本实用新型公开了一种脚踏式开门装置用于病房门上，其中，包括第一脚踏装置和第二脚踏装置，所述第一脚踏装置固定在门扇外侧，所述第二脚踏装置固定在门扇内侧，所述第一脚踏装置与第一滑杆相连接，所述第二脚踏装置和第二滑杆相连接，所述第一滑杆的内侧设置有第一齿槽，所述第二滑杆外侧设置有第二齿槽，所述第一齿槽和第二齿槽与传动齿轮轴相连接，所述传动齿轮轴与固定齿轮相连接，所述固定齿轮固定在门扇上。本实用新型所提供的一种脚踏式开门装置以及具有该装置的病房门，通过脚踏式开门装置实现医院病房门不用手触碰门把手的开、关门，且结构简单可大面积推广。
- 一种舱门结构、新能源客车及拉带的控制方法-201811237037.0
- 张景新;吴海滨;曾广彬;张淑贤 - 深圳市五洲龙汽车股份有限公司
- 2018-10-23 - 2019-01-29 - E05F11/54
- 本发明提供了一种舱门结构，包括控制器、固定门框和与所述固定门框旋转连接的舱门，所述舱门上设有拉带卷收装置，所述固定门框上设有检测舱门是否处于打开状态的第一线性接近开关，所述固定门框上设有检测舱门是否处于关闭状态的第二线性接近开关，所述拉带卷收装置、第一线性接近开关、第二线性接近开关分别与所述控制器电连接。本发明还提供了一种新能源客车。本发明还提供了一种拉带的控制方法。本发明的有益效果是：可以在舱门打开后，通过拉带卷收装置放下拉带，使得人手可以拉动拉带来关闭舱门，解决了舱门过高的问题，也可以在舱门关闭之后，通过拉带卷收装置自动收回拉带，具有方便操作的优点。
- 一种助力门把手组件及制冷设备-201820599811.1
- 葛兴月;寇有松;韩彦南 - 青岛海尔特种电冰柜有限公司
- 2018-04-25 - 2019-01-15 - E05F11/54
- 本实用新型公开了一种助力门把手组件及制冷设备，其利用杠杆原理，将旋转组件作为杠杆，当拉动把手时，通过旋转组件将拉动把手的力转换为推杆抵靠在制冷设备的箱体上的力，由于力的作用是相互的，抵靠在箱体上的力可以用于克服负压和磁力，便于用户打开门体，且结构简单，易于实现。
- 一种汽车门控制系统及使用方法-201811038507.0
- 周驾威 - 周驾威
- 2018-09-06 - 2019-01-11 - E05F11/54
- 本发明公开了一种汽车门控制系统及使用方法，所述汽车门控制系统包括固设与地面上的机箱，所述机箱内固设有右滑腔，所述右滑腔左端连通设置有左滑腔，所述右滑腔下端固设有位于所述机箱内的连接腔，所述连接腔下端连通设置有下滑腔，所述下滑腔和所述左滑腔之间滑动配合连接有左右滑动且前后对称的滑块，所述滑块内固设有开口向上的滑块内腔，所述滑块内腔上内壁之间滑动配合连接有弹块，所述弹块与所述滑块内腔下端壁转动配合连接，本发明设备结构简单，使用方便，此设备采用纯机械控制，使用拉杆式机构在报警的同时可强制打开车门，为乘客遇到危险时的逃生赢得了宝贵的时间，有效提高了设备的稳定性及便捷性。
- 一种全自动滑门装置-201810990845.8
- 屠建松 - 屠建松
- 2018-08-28 - 2018-12-21 - E05F11/54
- 本发明公开了一种全自动滑门装置,包括装置主体、设置于所述装置主体内的滑动装置、设置于所述装置主体内的锁扣装置以及设置于装置主体内的观察装置，所述滑动装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔左侧内壁内固定设置有第一电机，所述第一空腔右侧内壁内相连通的设置有开口向前的第一转动腔；目前市面上的推拉滑门主要是直轨式推拉滑门，直轨式推拉滑门门体较重且左右两端都需占用一定的空间来安装滑轨，这类滑门一般在闭合后需要使用人员手动上锁，操作较为麻烦，本发明旨在设计一种门体较轻且能够节约更多的空间，具有隐蔽性，同时具有自动上锁功能的一种全自动滑门装置。
- 一种人员闸门中部传动箱-201811027569.1
- 黄祥明;边鹏飞;徐道平;胡士光;陈志清;祖洪彪;卞向南 - 上海核工程研究设计院有限公司
- 2018-09-04 - 2018-12-18 - E05F11/54
- 本发明提供一种人员闸门中部传动箱，其包括箱体组件，所述箱体组件包括：外侧上部传动轴、外侧手轮、内侧手轮、内侧上部传动轴、外侧下部传动轴、内侧下部传动轴、外侧减速机、外侧中间传动轴、内侧中间传动轴和内侧减速机。本发明提供的人员闸门中部传动箱，可以实现人员闸门外侧密封门、内侧密封门的启闭。
- 一种脚开滑门把手-201820841000.8
- 刘文硕 - 刘文硕
- 2018-06-01 - 2018-12-18 - E05F11/54
- 本实用新型公开了一种脚开滑门把手，属于生活用品技术领域。背板为矩形板体，背板通过螺丝固定在滑门门体底部，背板前端顶部设有铰接座，背板前端左右两侧设有一对侧板，背板前端两侧板内侧设有防踢垫，背板前端通过铰接座铰接盖板，盖板翻转至水平状态时其前端板体压在背板顶部，背板顶部设有缓冲垫，缓冲垫防止盖板冲击，盖板两侧设有侧罩，盖板底部开设有弧形凹槽。使用该把手，在双手都没有空闲打开滑门时，只需通过一只脚便能将门打开，操作简单，占用空间小，防尘，防踢，顶部设有缓冲垫，操作安静流畅。
- 一种使用脚开的门-201820702707.0
- 刘万林 - 四川泓炜特种门业有限责任公司
- 2018-05-11 - 2018-12-14 - E05F11/54
- 本实用新型公开了一种使用脚开的门，包括门体，门体上连接有转轴，其特征在于：还包括开门装置，开门装置主要由外壳、滑块、第一踏板、第二踏板、齿条、齿轮、第一链轮、第二链轮、链条和第一转轴组成，在进门的时候通过踩压第一踏板，通过一系列机械传动，将门打开，在出门的时候，通过踩压第二踏板，通过一系列机械传动，将门打开，同时，滑块上安装有第一弹簧和第二弹簧，实现滑块的复位，进而实现门体的关闭。本实用新型通过脚来开门，能够有效减少细菌的传播，开门更加方便。
- 一种铝合金窗-201820425978.6
- 李平华 - 重庆渝玻科技股份有限公司
- 2018-03-27 - 2018-11-20 - E05F11/54
- 本实用新型公开了一种铝合金窗，旨在提供一种具有能够较为容易地打开门板，且开门速度均匀，减少撞击，延长使用寿命的优点的一种铝合金窗，其技术方案要点是，包括门框、设于门框上的导轨以及相互错位并通过导轨滑动连接在门框上的左门板和右门板，左门板、右门板上均固定有滑块，导轨内开设有滑槽，滑块滑动连接在滑槽内，门框内设有用于带动滑块在滑槽中滑移的驱动机构，驱动机构包括设于门框侧面的主动件和设于门框内的从动件，从动件与滑块连接，并由主动件带动活动，联动滑块滑移，用户通过驱动机构能够直接打开左右门板，开门较为方便容易，同时通过驱动机构开门能够使开门速率保持均匀，减少门板与门框之间的撞击，延长整体使用寿命。
- 一种对开门装置-201810597235.1
- 何景洲 - 何景洲
- 2018-06-12 - 2018-11-13 - E05F11/54
- 本发明提供了一种对开门装置，属于生活用具领域，包括第一推块及第二推块，所述第一推块的一侧设置有第一插片、第一磁片及第一插孔，所述第二推块的一侧设置有第二插片、第二磁片及第二插孔，所述第一插孔及第一插片位于所述第一磁片的两侧，所述第二插孔及第二插片设置在所述第二磁片的两侧；所述第一插片能够插入第二插孔，所述第二插片能够插入第一插孔。这种对开门装置具有两个相对独立的推块，在使用时两手各持一个，以相向的方向对两个活动门施加推力，使两个活动门能够方便地被打开，整个过程便捷省力，能够给用户提供便利。
- 用于汽车水下逃生的开门装置-201610911148.X
- 张雄 - 攀枝花学院
- 2016-10-19 - 2018-09-18 - E05F11/54
- 本发明公开了一种水下逃生开门装置，尤其是公开了一种用于汽车的水下逃生开门装置，属于汽车用辅助逃生装备设计制造技术领域。提供一种安全可靠，适宜在水下使用的用于汽车的水下逃生开门装置。所述的水下逃生开门装置包括平压系统和辅助开门系统，至少在汽车舱室的顶部设置有外小内大的通孔，所述的通孔通过所述的平压系统可开启的密封，所述的辅助开门系统安装在具有锁扣一侧的汽车车门上，所述的平压系统和所述的辅助开门系统分别与汽车车门上的拉手联动。
- 一种人防门手动式组件中的旋转基座-201721898801.X
- 杨骐源;钱文台;颜灵刚;郑杰;柴永丰;毛鹏飞 - 上海众幸防护科技股份有限公司
- 2017-12-29 - 2018-09-04 - E05F11/54
- 本实用新型涉及机人防门领域，尤其涉及一种人防门手动式组件中的旋转基座，包括外阻挡件、卡接于所述外阻挡件的上端的第一外挡块、卡接于所述外阻挡件的下端的第二外挡块、卡接于所述第一外挡块和所述第二外挡块之间的主旋转体、通过螺纹旋接于所述主旋转体的远离所述外阻挡件的一侧的锁定件、卡接于所述第一外挡块的端部的第一固定块、卡接于所述第一固定块的侧壁的上部的第一卡接脚、卡接于所述第二外挡块的端部的第二固定块和卡接于所述第二固定块的侧壁的下部的第二卡接脚。
- 景区自助山门-201820101131.2
- 徐露 - 成都师范学院
- 2018-01-22 - 2018-08-31 - E05F11/54
- 本实用新型属于景区建筑物技术领域，特别涉及景区自助山门，包括围墙，围墙上开有门洞，围墙内有夹层空腔，夹层空腔与门洞连通，门洞内安装有门板，门板还位于夹层空腔内，夹层空腔内顶部设有滑槽，底部设有滑道；滑槽和滑道相互平行；门板顶部通过滑轮悬挂在滑槽上，门板底部固定连接有齿轮条，齿轮条安装在滑道上，齿轮条沿着滑道滑动；夹层空腔内还安装有齿轮，齿轮与齿轮条啮合；齿轮通过传动链与转轴连接，转轴安装在围墙上，并且转轴两端分别延伸出围墙的内外壁，转轴两端分别连接摇把。本实用新型提供的景区自助山门，采用较为简单的结构，模拟武侠小说等山门开启场景，为游客参与的游戏项目提供游戏情景，提高景区吸引力。
- 一种超重型平滑自动门和重型塞拉自动门的手动启闭机构-201721642865.3
- 黄星;石斌;刘文彬 - 深圳市门老爷科技有限公司
- 2017-11-30 - 2018-08-21 - E05F11/54
- 本实用新型公开一种超重型平滑自动门和重型塞拉自动门的手动启闭机构，包括：动扇、承重轮组件、滑动轨道、减速电机、传动同步轮、手动驱动同步轮及扳手，承重轮组件与动扇端部连接，承重轮组件在滑动轨道上滑动，减速电机具有用于耦合两同步带的带槽，减速电机一带槽中的同步带与承重轮组件连接，另一带槽中的同步带与手动驱动同步轮耦合连接，手动驱动同步轮具有一驱动端，扳手用于驱动所述驱动端，从而带动手动驱动同步轮转动。本实用新型通过在减速电机的传动同步轮上增加一道同步带槽，在其他位置增加手动驱动同步轮，并通过同步带传动。该手动驱动同步轮通过扳手来耦合驱动，因扳手手柄力臂较长，可以输出较大的力矩，从而轻松启闭门扇。
- 一种用于人防门的手动式组件-201721894047.2
- 钱文台;颜灵刚;郑杰;柴永丰;杨骐源;毛鹏飞 - 上海众幸防护科技股份有限公司
- 2017-12-29 - 2018-08-21 - E05F11/54
- 本实用新型涉及机人防门领域，尤其涉及一种用于人防门的手动式组件，包括机架，还包括穿设于所述机架的一侧的侧壁上的传动筒、通过螺纹旋接于所述传动筒上且卡接于所述机架的外壁上的固定件、卡接于所述机架的另一侧的内壁上的旋转基座、沿着所述传动筒的轴向通过螺纹一端旋接于所述传动筒上另一端旋接于所述旋转基座上的内拨动杆、通过螺纹旋接于所述内拨动杆的中部的旋转部件和卡接于所述传动筒的延伸到所述机架的外部的一端上的手柄。
- 专利分类
