[实用新型]一种隧道二衬混凝土台车挡头模板加固结构

摘要

本实用新型涉及隧道二衬混凝土浇筑领域，具体为一种隧道二衬混凝土台车挡头模板加固结构，解决现有挡头模板支撑不合理，跑模严重，拆模后衬砌板缝错台，而且无法重复利用的问题，包括紧贴衬砌台车拱圈模边缘环向固定的环形固定架，环形固定架与衬砌台车之间预留挡头模板的卡固间隙，还包含间隔环向固定在衬砌台车上的钢管支撑梁、供挡头模板端头插入安放的钢筋固定环以及与挡头模板内侧顶紧的加固斜撑。提供了一种隧道二衬台车施工时，挡头模板简便、迅速、稳固、作业安全可靠的模板加固结构，使二衬挡头模板更加合理，更加牢固，与台车形成整体，并能重复使用，加快施工速度，节约材料成本，提高了施工安全性和结构的稳定性。

主权项

一种隧道二衬混凝土台车挡头模板加固结构，其特征是包括紧贴衬砌台车（1）拱圈模边缘环向固定的环形固定架（2），环形固定架与衬砌台车之间预留挡头模板（7）的卡固间隙（3），还包含间隔环向固定在衬砌台车上的钢管支撑梁（4）、供挡头模板端头插入安放的钢筋固定环（5）以及与挡头模板内侧顶紧的加固斜撑（6）。