[实用新型]直升机共轴反转旋翼试验装置有效
申请号: | 201220547116.3 | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN202853893U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 胡双雪;单建平;何万发 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01L3/00;G01L5/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种直升机共轴反反转旋翼试验装置,电机安装在基座上并串联有内轴变速器和外轴变速器,所述的内轴变速器的输出端与旋翼的内轴相连,外轴变速器的输出端与旋翼的外轴相连,所述的内轴和外轴安装在内轴轴承座,所述的内轴联轴器和外轴联轴器上均安装有扭矩计,轴承座上安装有扭矩天平。本实用新型突破了旋翼试验的变速器必须是一个集成在一起的齿轮箱这样的思维定势,通过2个功能关联但是结构独立的齿轮箱,实现了共轴反转旋翼的性能和可靠性试验,可以同时分别测量两组旋翼的升力、扭矩和弯矩动态数据。 | ||
搜索关键词: | 直升机 反转 试验装置 | ||
【主权项】:
一种直升机共轴反转旋翼试验装置,其特征是,所述的装置包括电机(1)、内轴变速器(3)、外轴变速器(6)、内轴联轴器(17)、外轴联轴器(8),电机(1)安装在基座(2)上并且通过连接轴(5)串联有内轴变速器(3)和外轴变速器(6),所述的内轴变速器(3)的输出端通过内轴联轴器(17)与旋翼的内轴(10)相连,外轴变速器(6)的输出端通过外轴联轴器(8)与旋翼的外轴(13)相连,所述的内轴变速器(3)与外轴变速器(6)的输出端的转向相反,所述的内轴(10)通过内轴轴承安装在内轴轴承座(15)上,外轴(13)通过外轴轴承安装在外轴轴承座(9)上,所述的内轴联轴器(17)和外轴联轴器(8)上均安装有扭矩计,内轴轴承座(15)和外轴轴承座(9)上与扭矩天平的一端连接,所述的扭矩天平的另一端与基座(2)固定连接。
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