[实用新型]汽车发动机及油路加热系统有效
| 申请号： | 201220527491.1 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN202883210U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 沈风从 | 申请（专利权）人： | 沈风从 |
| 主分类号： | F02N19/04 | 分类号： | F02N19/04;F02N19/02;F02M31/14;F02M31/125 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 274000 山东省菏泽市牡丹区太原*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机及油路加热系统，保温储水箱通过循环管路与发动机水循环系统和汽车油路加热系统相连，循环管路上设置有电磁阀和水泵，电磁阀和水泵与控制系统相连。在发动机温度较低难以启动时，如果因为天气太冷燃料结晶导致无法供给或低于设定的最低温度时，启动油路加热，通过控制系统打开电磁阀和水泵，将保温水箱内热水的热能通过与水循环管路传递到油路中，加热油路中油箱、油管、油泵和柴油(汽油)滤芯内的燃料，使其达到预定温度；如果因为发动机太凉而难以启动，启动发动机加热，通过控制系统打开电磁阀和水泵，将保温水箱内的热水的热能通过与水循环管路传递到发动机中，使其达到预定温度，减小发动机过凉导致的启动困难。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 油路 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机及油路加热系统，其特征为：该汽车发动机及油路加热系统设置有保温储水箱，保温储水箱通过循环管路与发动机水循环系统和汽车油路加热系统相连。
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