[实用新型]起重机制动器现场检修控制电路有效
| 申请号： | 201220514537.6 | 申请日： | 2012-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN202880690U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 田同强;陈坦;李敏;李永 | 申请（专利权）人： | 河南卫华重型机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/30 | 分类号： | B66C13/30;H02P1/40 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 453400 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种起重机制动器现场检修控制电路，包括上升接触器控制支路、下降接触器控制支路和制动器控制支路，制动器控制支路由上升接触器（K10）的辅助常开触点与制动接触器线圈（K70）串联构成，在上升接触器（K10）的辅助常开触点两端还并联有下降接触器（K20）的辅助常开触点，还包括一个检修支路，该检修支路与下降接触器（K20）的辅助常开触点并联，检修支路包括一个检修按钮（SB14），检修按钮（SB14）安装于制动器旁，当需要检修时，检修人员在制动器旁操作检修按钮（SB14），可以很好的观察制动器的工作情况，便于检查维修制动器，提高检修人员的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 起重机 制动器 现场 检修 控制电路 | ||
【主权项】：
起重机制动器现场检修控制电路，该控制电路包括上升接触器控制支路、下降接触器控制支路和制动器控制支路，所述制动器控制支路由上升接触器（K10）的辅助常开触点与制动接触器线圈（K70）串联构成，在所述上升接触器（K10）的辅助常开触点两端还并联有下降接触器（K20）的辅助常开触点，其特征在于，该控制电路还包括一个检修支路，该检修支路与所述下降接触器（K20）的辅助常开触点并联，所述检修支路包括一个检修按钮（SB14），所述检修按钮（SB14）安装于制动器旁。
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