[实用新型]一种新型汽车离合器分离拨叉连接结构有效
申请号: | 201220510767.5 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN202883800U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 李广元;陈剑;栾奥天;王霞;施虎 | 申请(专利权)人: | 浙江中马汽车变速器股份有限公司 |
主分类号: | F16D23/14 | 分类号: | F16D23/14;F16N1/00 |
代理公司: | 北京立成智业专利代理事务所(普通合伙) 11310 | 代理人: | 张江涵 |
地址: | 317513 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供一种新型汽车离合器分离拨叉连接结构,其特征在于:分离拨叉支柱所设的外螺纹与离合器壳体所设的螺纹孔螺接;分离拨叉衬垫放置于离合器分离拨叉所设的V型球窝里,分离拨叉锁架上设有碗形上唇口、碗形下唇口和两个卡扣,分离拨叉锁架的两个卡扣穿过分离拨叉衬垫上所设的两个U型卡槽后,再穿过并卡定在离合器分离拨叉所设的两个连接过孔里;分离拨叉支柱的头部所设的包塑尼龙型球头卡装在上述碗形上唇口、碗形下唇口与分离拨叉衬垫所设的半球形球窝所构成的球窝空间里。分离拨叉衬垫上的半球型球窝的底部与离合器分离拨叉上的V型球窝底部预留有间隙δ。本实用新型结构简单、减振降噪、存储润滑油,且易于加工、装配和维护。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 离合器 分离 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种新型汽车离合器分离拨叉连接结构,其特征在于:分离拨叉支柱(4)所设的外螺纹(4c)与离合器壳体(5)所设的螺纹孔(5a)螺接;分离拨叉衬垫(2)放置于离合器分离拨叉(1)所设的V型球窝(1b)里,分离拨叉锁架(3)上设有碗形上唇口(3b)、碗形下唇口(3c)和两个卡扣(3a),分离拨叉锁架(3)的两个卡扣(3a)穿过分离拨叉衬垫(2)上所设的两个U型卡槽(2a)后,再穿过并卡定在离合器分离拨叉(1)所设的两个连接过孔(1a)里;分离拨叉支柱(4)的头部所设的包塑尼龙型球头(4a)卡装在上述碗形上唇口(3b)、碗形下唇口(3c)与分离拨叉衬垫(2)所设的半球形球窝(2b)所构成的球窝空间里。
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