[实用新型]应急阀有效

专利信息
申请号: 201220509176.6 申请日: 2012-09-24
公开(公告)号: CN202812401U 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 王国平;杨胜华 申请(专利权)人: 宁波市鄞州超杰汽车零部件有限公司
主分类号: F16K31/11 分类号: F16K31/11;F16K35/00;E05F15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315135 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种应急阀,通常装在客车车门内侧或外侧的车体上,包括旋钮、阀芯、阀盖、阀座及阀体,阀芯位于阀座内腔中并与阀体可转动连接,其中,还包括上罩壳、下罩壳、凸轮及供凸轮压下触发的常开微动开关和常闭微动开关,常开微动开关用于与外部声光报警装置电连接,常闭微动开关用于与车门启闭气缸中电磁阀线圈电连接,下罩壳、常开微动开关和常闭微动开关均与上罩壳连接,上罩壳装在阀体底部,阀芯底部穿出阀体和上罩壳与凸轮固定连接,凸轮压在常闭微动开关的触点上。本实用新型在遇紧急情况时,转动旋钮可向外部声光报警装置发出电信号以提醒广大乘客,而在复位旋钮后,仍能保持车门处于打开状态,以避免车门因突然关闭而夹到乘客的手或衣物。
搜索关键词: 应急
【主权项】:
一种应急阀,包括旋钮(4)、阀芯(11)、阀盖(1)、阀座(5)以及阀体(9),阀座(5)连接在阀体(9)顶部,阀盖(1)连接在阀座(5)顶部,阀芯(11)位于阀座(5)内腔中并与阀体(9)可转动连接,旋钮(4)连接在阀芯(11)顶部,阀盖(1)中部设有供手伸入阀座(5)内腔以对旋钮(4)进行操作的通孔(2),其特征在于:还包括上罩壳(8)、下罩壳(7)、凸轮(10)以及供凸轮(10)压下触发的常开微动开关(12)和常闭微动开关(6),常开微动开关(12)用于与外部声光报警装置电连接,常闭微动开关(6)用于与车门启闭气缸中电磁阀线圈电连接,凸轮(10)、常开微动开关(12)和常闭微动开关(6)均位于上罩壳(8)与下罩壳(7)所围内腔中,下罩壳(7)、常开微动开关(12)和常闭微动开关(6)均与上罩壳(8)连接,上罩壳(8)装在阀体(9)底部,阀芯(11)底部穿出阀体(9)和上罩壳(8)与凸轮(10)固定连接,凸轮(10)压在常闭微动开关(6)的触点上。
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