[实用新型]一种飞机牵引车用液压转向及制动系统有效
| 申请号： | 201220475347.8 | 申请日： | 2012-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN202806860U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 张青军;周梁伟 | 申请（专利权）人： | 上海航福机场设备有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B60T11/10 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 吕伴 |
| 地址： | 201316 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机牵引车用液压转向及制动系统，包括油箱，与发动机相连的液压泵，液压泵出口经双路充液阀与蓄能器管路相连，液压泵通过溢流阀还连接有全液压转向器，全液压转向器分别连接有前桥转向油缸和后桥转向油缸，用于控制牵引车的前桥与后桥的转动方向，所述蓄能器与制动器管路连接，制动踏板阀串联于蓄能器与制动器形成的回路中，所述液压回路中设置有多处液压保护装置，蓄能器通过手动制动阀连接有制动器，液压泵与双路充液阀回路中设置的应急电动阀总成，均可以对液压系统进行保护。保障了飞机具有尽可能好的低速稳定性和尽可能小的转弯半径,以便安全地与飞机对接和控制飞机精确就位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 牵引车 液压 转向 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种飞机牵引车用液压转向及制动系统，其特征在于，包括油箱，与发动机相连的液压泵，液压泵出口经双路充液阀与蓄能器管路相连，液压泵通过溢流阀还连接有全液压转向器，全液压转向器分别连接有前桥转向油缸和后桥转向油缸，用于控制牵引车的前桥与后桥的转动方向，所述蓄能器与制动器管路连接，制动踏板阀串联于蓄能器与制动器形成的回路中。
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