[实用新型]单节八轴电传动调车内燃机车有效
申请号: | 201220422558.5 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN202716875U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 李廉枫;李刚;何国福 | 申请(专利权)人: | 南车资阳机车有限公司 |
主分类号: | B61C5/00 | 分类号: | B61C5/00;B61F3/02 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑;詹永斌 |
地址: | 641301 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种单节八轴电传动调车内燃机车,所述机车分为上下两部分,上部分为带车架的车体,下部两端为转向架,所述转向架为两台B0-B0四轴转向架,所述B0-B0四轴转向架由两台B0轴式的二轴转向架和一过渡架通过橡胶堆相连而成,所述过渡架设于两台B0轴式的二轴转向架的上方中部;车体通过牵引装置分别与B0轴式的二轴转向架相连。本实用新型具备如下优点:1、牵引能力强;2、零部件通用性好,便于维护,降低机车维护成本;3、机车曲线通过性能好,大幅降低轮轨磨耗量;4、只用一套柴油机、发电机及冷却装置,提高机车可靠性和经济性,降低生产及使用成本;5、运用经济性高,单节八轴机车可取代两台四轴机车,乘务人员减少,使用方便。 | ||
搜索关键词: | 单节八轴电 传动 调车 内燃机车 | ||
【主权项】:
一种单节八轴电传动调车内燃机车,所述机车分为上下两部分,上部分为带车架的车体(1),下部两端为转向架(11),其特征在于:所述转向架(11)为两台B0‑B0四轴转向架,所述B0‑B0四轴转向架由两台B0轴式的二轴转向架(6)和一过渡架(4)通过橡胶堆(5)相连而成,所述过渡架(4)设于两台B0轴式的二轴转向架(6)的上方中部;车体(1)通过牵引装置(3)分别与B0轴式的二轴转向架(6)相连。
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