[实用新型]集装箱船有效
申请号: | 201220415031.X | 申请日: | 2012-08-20 |
公开(公告)号: | CN202703859U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 李新;冯雪源;郭海强;孙建;施雷;陶美珍;罗昆 | 申请(专利权)人: | 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B13/00 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;陈蓉 |
地址: | 201000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种集装箱船,包括主船体、设置在所述主船体的首部内侧的锚链舱以及污水阱,所述主船体的首部上下平行间隔设置有艏楼甲板以及二甲板,所述锚链舱的顶部与所述艏楼甲板相平齐,所述污水阱包括顶壁以及连接在所述顶壁的外沿与所述二甲板之间的侧壁,所述顶壁与所述锚链舱的底端相连,且在水平方向上所述顶壁连同连接在其下方的所述侧壁一起向锚链舱外推伸,以超出所述锚链舱的底端外沿。本实用新型的集装箱船将其首部内侧的锚链舱与污水阱设计为分体的结构,并且使得污水阱在水平方向外扩,从而在不增加锚链舱内径以及锚链舱与污水阱整体高度的前提下充分利用了周围的闲置空间,因此可同时满足锚链舱及污水阱的容积要求。 | ||
搜索关键词: | 集装箱 | ||
【主权项】:
一种集装箱船,包括主船体、设置在所述主船体的首部内侧的锚链舱以及污水阱,所述主船体的首部上下平行间隔设置有艏楼甲板以及二甲板,所述锚链舱的顶部与所述艏楼甲板相平齐,其特征在于,所述污水阱包括顶壁以及连接在所述顶壁的外沿与所述二甲板之间的侧壁,所述顶壁与所述锚链舱的底端相连,且在水平方向上所述顶壁连同连接在其下方的所述侧壁一起向锚链舱外推伸,以超出所述锚链舱的底端外沿。
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