[实用新型]差速器十字轴磨外圆装夹新结构有效

专利信息
申请号: 201220362159.4 申请日: 2012-07-25
公开(公告)号: CN202742154U 公开(公告)日: 2013-02-20
发明(设计)人: 赵廷;袁占永;赵红伟;史彩霞;马喜岭;何晓敏;陈云升;王文;张志斌;吴鹏 申请(专利权)人: 许昌远东传动轴股份有限公司;许昌中兴锻造有限公司
主分类号: B24B5/04 分类号: B24B5/04;B24B41/06
代理公司: 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 代理人: 刘建芳
地址: 461111 *** 国省代码: 河南;41
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摘要: 差速器十字轴磨外圆装夹新结构,包括主轴花盘、主轴顶尖、尾座顶尖和具有四个等圆轴颈的差速器十字轴,前后两个中心对称的等圆轴颈的两端分别与主轴顶尖和尾座顶尖顶压配合,所述主轴花盘上设有伸到上部一个等圆轴颈后侧的限位杆。每次磨床的砂轮都磨削与尾座顶尖顶压配合的一个等圆轴颈,限位杆起到限定差速器十字轴不转动的作用,当磨好一个等圆轴颈后,松开尾座顶尖,转动差速器十字轴,再装夹到主轴顶尖和尾座顶尖之间进行磨削。本实用新型在磨削差速器十字轴外圆轴颈时取消夹具,直接用限位杆对差速器十字轴进行定位,避免在磨削过程中的转动,使得装夹更加方便,缩短了辅助时间,充分提高了生产效率并降低工人的劳动强度。
搜索关键词: 差速器 十字 轴磨外圆装夹新 结构
【主权项】:
差速器十字轴磨外圆装夹新结构,包括主轴花盘、主轴顶尖、尾座顶尖和具有四个等圆轴颈的差速器十字轴,前后两个中心对称的等圆轴颈的两端分别与主轴顶尖和尾座顶尖顶压配合,其特征在于:所述主轴花盘上设有伸到上部一个等圆轴颈后侧的限位杆。
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