[实用新型]离合器分合控制装置

摘要

本实用新型公开了一种机动车离合器控制装置，该装置能减缓离合器接合速度，使驾驶员在操作离合器接合时不用考虑脚抬起的快慢，避免因离合器接合速度过快而产生的动力不足熄火现象，使离合器操作更方便更安全。离合器分合控制装置由缸体、活塞、隔离套、阀片、保持板、活塞杆、调速管、调速螺栓等组成，缸体一端与缸盖螺纹连接，另一端封闭并连接调节杆铰接在车架上，活塞、隔离套、阀片、保持板安装在活塞杆上，阀片位于活塞与保持板之间可轴向移动。缸体底部有调速管与缸体内相通，调速管上有调速孔，调速管末端安装有调速螺栓，缸体上开有通气孔，缸盖开有进排气孔。本实用新型用于手动变速的机动交通工具上。本装置结构简单、安全可靠。

主权项

离合器分合控制装置，由缸体、活塞、隔离套、阀片、保持板、活塞杆、调速管、调速螺栓等组成，缸体一端与缸盖螺纹连接，另一端封闭并连接调节杆，调节杆通过调节管铰接在车架上，其特征是：活塞、隔离套、阀片、保持板安装在活塞杆上，缸体底部有调速管与缸体内相通，调速管末端安装有调速螺栓，缸体上开有通气孔，缸盖开有进排气孔。