[实用新型]汽车燃油箱压力调节装置

摘要

本实用新型公开一种汽车燃油箱压力调节装置，具有一主体，于该主体上设有进油道、出油道、进气道和出气道，于主体外部设有气嘴，进气道、出气道内分别装有进气阀组件、出气阀组件，于主体上设有容置凹腔，于容置凹腔中嵌装有盖体，由盖体与容置凹腔形成有一分别与进气道、出气道以及气嘴连通的气室，所述进气阀组件包括有由内向外依次安装于进气道中的锥形第一弹簧、第一阀座和带通气孔的第一堵头，所述出气阀组件包括有由内向外依次安装于出气道中的带通气孔的第二堵头、第二阀座和锥形第二弹簧，第一弹簧劲度系数小于第二弹簧劲度系数。藉此，该调节装置结构简单、组装方便，既可平衡油箱内外的压力，又可防止燃油外泄，提高了行车安全性。

主权项

一种汽车燃油箱压力调节装置，具有一主体，于该主体上设有分别与燃油箱连通的进油道、出油道、进气道和出气道，于主体外部设置有一分别与进气道、出气道连通的气嘴，所述进气道、出气道内分别对应装设有进气阀组件、出气阀组件，其特征在于：所述主体上设置有一容置凹腔，于容置凹腔中嵌装有一盖体，由盖体与容置凹腔形成有一分别与进气道、出气道以及气嘴连通的气室；所述进气道、出气道沿容置凹腔底部贯穿主体而成，所述气嘴横向延伸贯穿容置凹腔侧壁；分别于进气道中和出气道中设置有第一台阶和第二台阶；所述进气阀组件包括有由内向外依次安装于进气道中的锥形第一弹簧、第一阀座和带通气孔的第一堵头，该第一弹簧一端抵靠于第一台阶上，另一端抵接于第一阀座上，该第一堵头嵌置于进气道端口；所述出气阀组件包括有由内向外依次安装于出气道中的带通气孔的第二堵头、第二阀座和锥形第二弹簧，该第二堵头嵌置于上述第二台阶上，该第二弹簧一端抵靠于盖体上，另一端抵接于第二阀座上，所述第一弹簧劲度系数小于第二弹簧劲度系数。