[实用新型]一种翼开厢式运输车有效
| 申请号： | 201220353975.9 | 申请日： | 2012-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN202703718U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 张仁忠;龚爱民;胡向阳;谢建平 | 申请（专利权）人： | 江西江铃专用车辆厂 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B60J5/04 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330200 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种翼开厢式运输车，包括紧固安装在二类底盘车上的车厢，所述车厢的两侧敞开并设有双开的后门和顶纵梁，与车厢的侧翼匹配的侧门的断面呈┏或者┓，两翼侧门的上边分别与顶纵梁铰链连接；车厢顶盖骨架两端铰接安装液压伸缩油缸，液压伸缩油缸的小端与两翼侧门铰链连接；液压伸缩油缸伸展时，侧门像机翼一样向上展开90度；液压伸缩油缸收缩时，侧门与车厢的侧翼紧密关闭。所述双开的后门包括采用液压油缸或者手动的启闭结构。本实用新型可以通过液压油缸自动启闭侧门、后门，侧门的开启方向为向上90度。不仅解决后门和侧门的开启费力的问题，而且能够加大了侧门的通过货物宽度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 翼开厢式 运输车 | ||
【主权项】：
一种翼开厢式运输车，包括紧固安装在二类底盘车（1）上的车厢（3），其特征在于：所述车厢（3）的两侧敞开并设有双开的后门（4）和顶纵梁（5），与车厢（3）的侧翼匹配的侧门（2）的断面呈┏或者┓，两翼侧门（2）的上边分别与顶纵梁（5）铰链连接；车厢（3）顶盖骨架两端铰接安装液压伸缩油缸（6），液压伸缩油缸（6）的小端与两翼侧门（2）铰链连接；液压伸缩油缸（6）伸展时，侧门（2）像机翼一样向上展开90度；液压伸缩油缸（6）收缩时，侧门（2）与车厢（3）的侧翼紧密关闭。
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