[实用新型]摩托车减震筒内孔精磨床有效
| 申请号： | 201220350327.8 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN202741787U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 张青良 | 申请（专利权）人： | 浙江精一重工有限公司 |
| 主分类号： | B23B41/00 | 分类号： | B23B41/00;B23B47/06 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312580 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 摩托车减震筒内孔精磨床，摩托车减震筒精钻头上成型有钻头中心孔；主轴箱固定在机架上，主轴箱的主轴上固定有圆锥状左夹具，移动夹紧台上固定有出油管，出油管上固定有摩托车减震筒精钻头，移动夹紧台插套在导轨上，油缸的活塞杆铰接在移动夹紧台，移动夹紧台上固定有嘴套，嘴套上固定有轴承的内圈，轴承的外圈上固定有右夹具，出油管插套在嘴套和右夹具中，右夹具的前部呈锥状；嘴套上成型有进油通道与右夹具的中心孔相通连。它一改传统的摩托车减震筒内孔精钻需要精钻头转动的方式，使得整机结构更为简单，维护更加方便，精钻头的使用寿命更长。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 减震 筒内孔精 磨床 | ||
【主权项】：
摩托车减震筒内孔精磨床，包括机架（1）、主轴箱（2）和摩托车减震筒精钻头（3），摩托车减震筒精钻头（3）上成型有钻头中心孔（31）；其特征在于：主轴箱（2）固定在机架（1）上，主轴箱（2）的主轴上固定有圆锥状左夹具（4），移动夹紧台（5）上固定有出油管（6），出油管（6）上固定有摩托车减震筒精钻头（3），移动夹紧台（5）插套在导轨（7）上，油缸（8）的活塞杆铰接在移动夹紧台（5）上，移动夹紧台（5）上固定有嘴套（9），嘴套（9）上固定有轴承（10）的内圈，轴承（10）的外圈上固定有右夹具（11），出油管（6）插套在嘴套（9）和右夹具（11）中，右夹具（11）的前部呈锥状；嘴套（9）上成型有进油通道（91）与右夹具（11）的中心孔相通连。
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