[实用新型]一种摩托车液压分配阀有效
| 申请号： | 201220323478.4 | 申请日： | 2012-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN202743231U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 龙召全;詹军;吴红平 | 申请（专利权）人： | 湖北航特科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T11/28 | 分类号： | B60T11/28 |
| 代理公司： | 荆门市首创专利事务所 42107 | 代理人： | 董联生 |
| 地址： | 448124 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种摩托车液压分配阀，它由PCV壳体（1）、隔离座（2）、前活塞（3）、活塞杆（4）、后活塞（5）、后堵盖（6）、前堵盖（7）、钢珠（8）和内六角螺塞（9）组成，PCV壳体（1）上分别开有A进油口（1-1）、A出油口（1-2）、B进油口（1-3）、B出油口（1-4）、A孔（1-5）、B孔（1-6）、螺栓孔（1-7）。本实用新型的优点是：本装置结构简单，设计合理，能够对液压力在系统中的分配起调节和平衡的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 液压 分配阀 | ||
【主权项】：
一种摩托车液压分配阀，其特征在于它由PCV壳体（1）、隔离座（2）、前活塞（3）、活塞杆（4）、后活塞5、后堵盖（6）、前堵盖（7）、钢珠（8）和内六角螺塞（9）组成，PCV壳体（1）上分别开有A进油口（1‑1）、A出油口（1‑2）、B进油口（1‑3）、B出油口（1‑4）、A孔（1‑5）、B孔（1‑6）、螺栓孔（1‑7），A进油口（1‑1）的出油口与PCV壳体（1）内腔相通，A出油口（1‑2）的进油口与PCV壳体（1）内腔相通，B进油口（1‑3）的出油口与PCV壳体（1）内腔相通，B出油口（1‑4）的进油口与PCV壳体（1）内腔相通，A孔（1‑5）的两端分别与与PCV壳体（1）内腔和B孔（1‑6）的一端相通，B孔（1‑6）的另一端与PCV壳体（1）内腔相通，隔离座（2）安装在PCV壳体（1）的内腔中，隔离座（2）上开有通孔，前活塞（3）安装在PCV壳体（1）的内腔中，后活塞（5）安装在PCV壳体（1）的内腔中，前活塞（3）通过活塞杆（4）与后活塞（5）相连，活塞杆（4）位于隔离座（2）的通孔内，后堵盖（6）安装在PCV壳体（1）的后端，前堵盖（7）安装在PCV壳体（1）的前端，钢珠（8）安装在螺栓孔（1‑7）一端，内六角螺塞（9）安装在螺栓孔（1‑7）内。
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