[实用新型]炉门电动车轮组件有效
| 申请号： | 201220291932.2 | 申请日： | 2012-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN202643754U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 鲍洪生 | 申请（专利权）人： | 无锡宇吉科技有限公司 |
| 主分类号： | C21D1/00 | 分类号： | C21D1/00;F27D1/18 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 地址： | 214000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种炉门电动车轮组件，其包括：驱动装置以及承载该驱动装置的安装平台，所述驱动装置通过减速机与主动锥形齿轮相连接；以及两个车轮，其设置于所述车轮主轴的两端端部，所述车轮主轴设有一从动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮与从动锥形齿轮相啮合，用以驱动车轮运动，所述主动锥形齿轮的轴线与所述从动锥形齿轮的轴线相互垂直并处于同一水平面中。通过将驱动装置与车轮主轴垂直设置，从而使炉门车轮组件更加合理，装配更为简单；同时，通过在带座轴承组件内部设置两圈毡圈，可有效地降低车轮主轴上的带座轴承组件内的轴承发生磨损，从而延长了炉门车轮组件的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 炉门 电动 车轮 组件 | ||
【主权项】：
炉门电动车轮组件（100），其特征在于，其包括：驱动装置（10）以及承载该驱动装置（10）的安装平台（20），所述驱动装置（10）通过减速机（11）与主动锥形齿轮（12）相连接；以及两个车轮（30），其设置于所述车轮主轴（40）的两端端部，所述车轮主轴（40）设有一从动锥形齿轮（41），所述主动锥形齿轮（12）与从动锥形齿轮（41）相啮合，用以驱动车轮（30）运动，所述主动锥形齿轮（12）的轴线（121）与所述从动锥形齿轮（41）的轴线（411）相互垂直并处于同一水平面中；所述减速机（11）与主动锥形齿轮（12）通过减速机主轴（111）上设置的键（110）相连接；所述车轮主轴（40）两端端部对称设有带座轴承组件（42）。
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