[实用新型]沉管尾端纠偏精调系统有效
| 申请号： | 201220280547.8 | 申请日： | 2012-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN202787316U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 林鸣;刘德进;冯海暴;曲俐俐;李增军;陆连洲;付大伟;徐善忠;张学俊 | 申请（专利权）人： | 中交一航局第二工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/073 | 分类号： | E02D29/073 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300461 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种沉管尾端纠偏精调系统，该系统包括控制系统和机械系统，机械系统包括液压泵站、压载体和多个均匀设置在压载体上的压载水箱，压载水箱将压载体均匀分成多个压载单元，压载体的两端各设置有一个顶推千斤顶。本实用新型结构简单、操作方便，对基床平整度要求低，具备沉管水力压接前调节功能、沉管水力压接过程中的方向导向功能、以及沉管水力压接完成后的纠偏功能，即具备提前纠偏、事中控制、事后纠偏的功能；不需要在沉管上预留预埋件，且自身重力稳定，不需要竖向顶力辅助稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 尾端 纠偏 系统 | ||
【主权项】：
一种沉管尾端纠偏精调系统，其特征在于：该系统包括控制系统和机械系统，机械系统包括液压泵站、压载体和多个均匀设置在压载体上的压载水箱，压载水箱将压载体均匀分成多个压载单元，压载体的两端各设置有一个顶推千斤顶。
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