[实用新型]一种车架后三角下桥片有效
| 申请号： | 201220262425.6 | 申请日： | 2012-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN202593754U | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 李天堂;邓大勇;李波;朱红波 | 申请（专利权）人： | 深圳市天喜盛自行车有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人： | 严勇刚 |
| 地址： | 518106 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车架后三角下桥片，其用于连接自行车车架后三角的下叉与五通管，其特征在于，所述下叉包括一个直接与所述五通管焊接的第一叉管以及一个通过所述车架后三角下桥片与所述五通管连接的第二叉管，所述车架后三角下桥片为y字形结构，包括：一个用于分别与所述第一叉管和所述五通管焊接的第一支撑杆，一个用于一端与所述第二叉管连接，另一端与所述五通管焊接的第二支撑杆，一个连接所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的连接杆。本实用新型所提供的一种车架后三角下桥片，其结构简单，增大了下叉与五通管的焊接面积，增加了下叉与五通管的连接强度，同时使下叉的两个叉管之间能够分担所受外力，提高了下叉的结构强度，大大增加了车架的抗侧弯能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车架 三角 下桥片 | ||
【主权项】：
一种车架后三角下桥片，其用于连接自行车车架后三角的下叉与五通管，其特征在于，所述下叉包括一个直接与所述五通管焊接的第一叉管以及一个通过所述车架后三角下桥片与所述五通管连接的第二叉管，所述车架后三角下桥片为y字形结构，包括：一个用于分别与所述第一叉管和所述五通管焊接的第一支撑杆，一个用于一端与所述第二叉管连接，另一端与所述五通管焊接的第二支撑杆，一个连接所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的连接杆。
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